AI导读：

拜登大力支持美国电动汽车发展，但对特斯拉保持沉默。原因或与全美汽车工人联合会担忧电动汽车对就业的影响有关，特斯拉因未与工会建立紧密联系而未受邀参加白宫电动汽车峰会。


美国总统拜登自上任以来，对电动汽车在美国的发展给予了大力支持，他的愿景是到2030年，美国市场上销售的新车中将有一半为电动汽车。为实现这一目标，拜登政府推出了一系列激励措施，包括为电动汽车买家提供税收抵免，以及加大对充电站建设的政府支持。特斯拉，作为全球领先的电动汽车制造商，其在美国的电动汽车市场地位显著，然而，拜登在推广电动汽车时，却似乎有意无意地忽略了特斯拉及其创始人马斯克在电动汽车领域的显著成就。马斯克对此也多次在公开场合表达了对拜登政策的不满。

那么，为何拜登在宣扬电动汽车优势时，对特斯拉保持沉默？答案或许与全美汽车工人联合会（UAW）有关。UAW对电动汽车的普及可能对其成员就业造成冲击表示担忧，因为电动汽车的生产所需的劳动力远低于传统汽车。据福特公司估算，生产一辆电动汽车所需的劳动力比生产一辆传统汽车大约减少30%。

电动汽车的价值主要集中于电池组，而目前加入工会的汽车制造商更倾向于通过建立合资企业来建造电池工厂，而非在其自有工厂内生产。这些电池工厂最终是否会成立工会，目前尚不清楚。尽管如此，UAW仍表示支持其亲工会盟友拜登在电动汽车领域的努力。去年8月，UAW主席雷·库里与通用汽车、福特和斯特兰提斯的首席执行官共同出席了在白宫举行的电动汽车峰会，而马斯克并未受邀，这引发了马斯克在社交媒体上的不满。

针对特斯拉未被邀请参加白宫电动车峰会一事，白宫新闻秘书普萨基回应称，主要原因在于特斯拉与工会缺乏紧密联系。如果拜登被视为支持非工会汽车制造商特斯拉的倡导者，那么他在UAW中的盟友将更难接受电动汽车的转型。