北京时间7月27日凌晨，特斯拉(TSLA.O)揭晓了2021年第二季度的财报数据，这份财报亮点频现，标志着特斯拉在多个方面实现了突破性进展。

财报显示，特斯拉季度利润首次突破10亿美元大关，与去年同期相比，实现了近10倍的惊人增长，环比增长也超过了3倍。二季度公司营收达到了119.6亿美元，几乎实现了翻倍的增长。尽管本季度汽车监管积分贡献降低，比特币从贡献收益转为减值损失，但公司的业绩含金量在持续提升，凸显出特斯拉的强劲实力。

在成本费用控制方面，特斯拉同样表现出色。二季度公司毛利率高达24.1%，创下了自2018年以来的新高，同时费用率也降至2018年以来的最低水平。特斯拉一直以来秉持的降成本、提效率的经营理念正在逐步兑现，为公司的长期稳定发展奠定了坚实基础。

在主营业务方面，特斯拉的汽车交付量持续走强，本季度交付量首次突破20万辆大关。上海工厂在出口中发挥了重要作用，提升了全球化生产效率。同时，国产Model Y推出了磷酸铁锂版本，成为下半年交付量走高的新动能。此外，德国工厂的产能爬坡也将为公司明后年带来新的交付增量。

技术方面，特斯拉基于纯视觉的FSD VBeta 9.0版本正式上线，并推出了订阅模式。然而，199美元/月的定价策略被部分用户认为不够友好。此外，4680电池在性能和寿命方面得到了验证，但距离量产仍需时间，预计2022年电池可用性将有所提高。

在储能和服务业务方面，特斯拉也取得了显著进展。储能业务实现了翻倍式增长，毛利率从一季度的-20%明显改善至本季度的2.5%。尽管目前储能和服务业务对公司整体毛利润的贡献仍为负，但这一趋势有望在未来得到改变。

总体而言，特斯拉二季度财报呈现出全面向好的势头。无论是营收、净利等核心经营指标，还是工厂产能、新车规划等主营业务现状，都表现出稳定增长的态势。在财报发布后的电话会议中，特斯拉CEO埃隆·马斯克也表达了对公司未来发展的信心。

在分析师问答环节，特斯拉高管就Cybertruck电动卡车项目的进展、电池产量问题以及钴的使用情况等问题进行了详细解答。马斯克表示，Cybertruck的生产将在今年晚些时候开始试产，并有望在明年实现量产。同时，特斯拉也在积极争取提前实现电池自产增长50%的目标，以满足公司其他业务的需求。

在钴的使用方面，马斯克指出，特斯拉的磷酸铁锂电池不含钴，镍氢电池中的钴含量也极少。未来，特斯拉将努力实现钴用量为零的目标，并计划逐步用磷酸铁锂电池取代镍氢电池。

（文章来源：21世纪经济报道）