“明年暑假回国有戏？”

看到香港入境隔离时间缩短的消息后，小昊在自己的朋友圈写下了上面一段话。这位就读于美国安博瑞德航空航天大学的留学生，曾在一年前庆祝自己首次操作国际包机航班安全降落纽约肯尼迪机场。然而，一年后，他发现回国机票成了大难题。

每年五月至八月是美国大学的暑期时间，也是回国机票价格飙升的时期。经济舱票价从年初的两万元左右，到六月时已经涨到四万元左右，甚至更高。而美国航空公司在回国旺季的票价更贵，经济舱在五月高峰时根本买不到，商务舱价格高达十万元以上。这样的高价票并非美国独有，土耳其航空等航班的经济舱票价也突破了十万元大关。

回国票价飙升的直接原因是回国航班的供不应求。中美直飞航班每周只有18班，与疫情前的一天多班相差甚远。而航班经常被熔断，使得实际执行的航班数量更少。此外，由于航班被熔断的不确定性，不少留学生和家长都会熬夜刷航司官网，囤票以防万一。而黄牛更是利用技术手段占座囤票，加价卖给有真正回国需求的乘客。

然而，最近关于回国政策的一些变化，让小昊看到了回国的希望。国务院发布的新版新冠肺炎防控方案将入境人员的隔离管控时间缩短，中国驻美大使馆也更新了赴华人员行前检测具体安排，使得出行更加便利。此外，香港政府也缩短了接种疫苗入境人员的集中隔离时间，并打通了一条新的中转回国通道。尽管通过这条路线回国需要花费更多的隔离时间，但由于香港对国际航班没有限制，欧美航线基本每天都有航班，从国外直飞香港的机票价格比直飞内地城市要便宜很多。

不过，香港回内地的航班数量依然受到限制，黄牛也在囤票占座香港到内地航线，哄抬票价。同时，通过陆路回内地也需要提前预约深圳的隔离设施或前往珠海的巴士车票，供不应求。但小昊也注意到，更多回国新通道正在被打通。中国民航局正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，以满足人员往来需要。