当地时间26日，阿塞拜疆航空公司客机失事原因的调查工作仍在进行中。哈萨克斯坦紧急情况部此前公布的数据显示，机上共有67人，其中29人幸存，38人不幸遇难。目前，失事客机的两个黑匣子已被成功找到，哈萨克斯坦、阿塞拜疆及巴西等国正联合展开调查。

救援结束，黑匣子移交调查部门

总台记者26日从现场了解到，救援工作已告一段落。哈萨克斯坦曼吉斯套州交通部门官员奥尔达巴耶夫表示，两个黑匣子已被移交至调查部门，解码工作正在进行中。同时，调查人员已对数名生还者、地面工作人员及目击者进行了详细询问，并调取了机组人员与地面塔台的对话录音。

目前，调查组正在对坠机地点及周边约4000平方米的区域进行深入调查。

哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫26日强调，客机失事的正式结论需通过调查得出，相关人员正在全力进行调查和研究，确保信息透明，哈萨克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆等国均无意隐瞒任何信息。

驳斥谣言，三方联合调查

有传言称，坠毁的客机是被俄罗斯防空系统击落。对此，哈萨克斯坦参议院议长阿希姆巴耶夫26日予以驳斥，称其为无稽之谈和未经证实的谣言。

同一天，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫也表示，在调查得出结论之前，对阿航客机失事原因进行任何假设都是不负责任的。

哈萨克斯坦交通运输部26日发布消息称，阿塞拜疆国家民航局代表团和阿塞拜疆航空公司代表已抵达哈萨克斯坦阿克套，与哈方紧密合作，共同开展现场调查。

此外，巴西航空安全和预防中心及失事飞机制造商巴西航空工业公司的代表团将于27日抵达哈萨克斯坦，参与空难原因的调查工作。

哈萨克斯坦总理别克捷诺夫26日在政府工作会议上要求，加强哈萨克斯坦各地的航空安全保障措施。

身份确认，救援工作有序进行

哈萨克斯坦紧急情况部26日发布消息称，已对38名遇难者中的10人遗体完成了身份辨认，其中包括3名哈萨克斯坦籍、3名俄罗斯籍和4名阿塞拜疆籍遇难者，其余遇难者遗体的辨认工作仍在进行中。目前，29名生还者的身份均已得到确认。

阿塞拜疆卫生部当天也公布了25名阿塞拜疆籍遇难者名单，并宣布举行全国哀悼日活动，悼念遇难者。

俄罗斯籍和阿塞拜疆籍生还者部分已被接回本国，仍有6名生还者（3名阿塞拜疆籍和3名吉尔吉斯斯坦籍）在哈萨克斯坦的医院接受治疗，其中4人处于重症监护状态。

更多细节曝光，谜团待解

幸存者拉希莫夫在接受采访时表示，飞机曾三次尝试在格罗兹尼机场降落，但均未成功。第三次尝试降落时，他感觉到有爆炸发生，随后机组将飞机转向阿克套机场。

哈萨克斯坦交通部副部长拉斯塔耶夫也证实，飞机在进入哈萨克斯坦领空后曾两次盘旋飞行，在第三次盘旋时发生坠机。

哈萨克斯坦交通部长26日透露，阿克套机场在坠机事件发生前曾收到消息，称飞机上的氧气罐发生爆炸，有乘客开始失去知觉。

目前，这起坠机事件仍有两大谜团待解：一是飞机为何改向并绕行数百英里；二是现场流传的图像显示，机尾出现众多小孔，其形成原因尚不清楚。

飞机为何选择在阿克套机场迫降？涉事飞机在到达里海上空后轨迹异常，先向北飞往俄罗斯方向，然后突然90度转弯飞向哈萨克斯坦方向。在到达阿克套机场前，飞机做8字形盘旋动作，随后进入俯冲状态，以机头朝下、向右转弯的姿态撞地。

机尾可疑孔洞何以形成？从坠机现场拍摄的飞机机身照片来看，飞机尾部存在多个孔洞，其形成原因仍在调查中。有分析认为，可能是飞机外部或内部发生爆炸后产生的碎片所致；也有分析认为，孔洞可能是在飞机着陆后的爆炸中形成。

（文章来源：央视新闻客户端）