随着汽车市场竞争的白热化，合资车企正酝酿着一场战略反击。

　　最新动态显示，北京现代于12月11日宣布获得10.95亿美元的增资，计划自2026年起，陆续推出5款全新车型。此前，上汽集团与大众汽车已于今年6月签署新能源技术合作协议，预计从2026年开始，合作开发的插电混动车型和纯电车型将陆续投放市场。

　　值得注意的是，大众安徽等合资车企也将2026年视为推出重磅产品的关键时期。据大众安徽透露，他们计划到2026年推出包括SUV和轿车在内的5款新车型。

　　业内观察家指出，合资车企正在新能源和智能化领域积蓄力量，计划在2026年前后推出一系列具有市场竞争力的产品。沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔表示，车企产品规划都有较长的开发周期，合资车企新车开发周期一般要三年以上，现在根据中国市场情况进行调整，提前公布2026年产品上市规划，是为了确保包括新车开发在内的流程有足够的时间。

　　加大纯电产品投入

　　在新能源渗透率持续上升和自主品牌崛起的背景下，合资品牌的现状与未来发展备受瞩目。

　　乘联会数据显示，11月份自主品牌零售销量达到154万辆，同比增长34%，环比增长4%。相比之下，主流合资品牌零售销量为60万辆，同比下降9%，环比增长6%。其中，德系、日系和美系品牌的零售份额均有所下降。

　　业内认为，随着新能源汽车渗透率的不断提高，曾经在燃油车领域占据优势的合资品牌，在新能源产品方面的竞争力显得不足。张翔指出，合资车企要打破僵局，需要尽快推出新能源车型，并用新技术加持。在当前市场环境下，要提高市场竞争力并胜出，除上述措施外，别无他法。

　　大众安徽相关负责人表示，中国市场是大众集团在全球的战略高地，他们将在中国广泛开展全方位合作，不断推进创新，为中国市场推出更具竞争力的产品。

　　公开信息显示，大众汽车集团已于2020年12月增持江淮大众汽车有限公司股份至75%，并接管企业管理权，合资企业正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。今年7月17日，大众安徽的首款车型ID.与众正式上市，建议零售价为20.99万元至24.99万元，目前限时优惠价起售价为16.99万元。

　　除了大众安徽外，上汽大众、北京现代等合资车企也计划在2026年前后密集发布新产品。据粗略统计，新车数量将达到数十款。上汽大众与大众汽车合作开发的多款插电混动车型和纯电车型将从2026年起陆续推向市场。而北京现代则从2025年开始依托与北汽合作开发的平台推出首款纯电车型，从2026年起陆续开发5款新车型，涵盖纯电、增程等动力形式。

　　此外，东风本田根据战略规划，计划在2030年前推出10款以上电动化产品矩阵。上汽通用则表示，明年将推出具有市场竞争力的全新产品和创新技术，覆盖纯电、插混、增程等主流类型，全面吹响合资车企的反攻号角。

　　加速智能驾驶迭代

　　在推动新品密集上市的同时，合资车企也在寻求打造差异化竞争优势，重返市场中心。

　　在消费者高度关注的智能化方面，合资车企正采取多项措施进一步提升智能化水平。大众安徽相关负责人介绍，大众汽车在合肥成立了大众汽车（中国）科技有限公司，这是大众集团在全球新能源领域的一个新中心，拥有独立的研发权限，可以将整车研发周期缩短30%，更好地满足中国市场的需求和中国速度。

　　在智能座舱方面，大众安徽通过与国内企业合作，首款产品ID.与众能为中国消费者提供独特的智能化体验。ID.与众基于日常用车场景需求，为中国用户量身打造了AI智能伙伴，并与科大讯飞合作开发了新一代认知智能大语言模型，赋予AI伙伴跨领域知识和自然语言理解能力，带来全新的人机交互体验。

　　在智能驾驶方面，ID.与众全系标配IQ.Drive全旅程智驾系统，采用成熟的跨视觉融合算法及感知系统，覆盖日常出行全场景。该系统包括全场景的主动安全功能，可以应对用户日常出行中可能出现的危险情况。用户通过方向盘的按钮，就可以在静止状态下一键开启或关闭Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统。

　　除了大众安徽外，上汽大众品牌相关负责人也表示，他们一直在关注智能驾驶的发展。根据国家相关法规要求，目前国内智能驾驶水平大多都在L2级别，他们也在加速迭代，预计明年会有一些新的突破。

　　近期以来，不少合资车企还频频打出“质量牌”“安全牌”，力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。大众安徽相关负责人介绍，ID.与众进行了350万公里的耐久测试，相当于绕地球88圈。在碰撞测试方面，进行了57类安全类试验，含179次实车碰撞测试，其中22类远超国标。

　　大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠强调，大众汽车在中国已经根植四十年，面对当前愈发激烈的市场竞争，他们会积极应对。2026年将是非常重要的一年，他们将在这一年强势发力，进一步巩固自身的市场地位。

（文章来源：中国经营报）