英国工党政府近期通过了一项重大的铁路运营改革法案，标志着该国铁路系统将迎来一次深刻变革。据英国交通部门官方确认，西南铁路（South Western Railways）、C2C铁路以及大安格利亚（Greater Anglia）等三家铁路公司将在2025年全面实现国有化。

　　具体而言，西南铁路将于2025年5月正式回归国有，C2C铁路紧随其后，在同年7月实现国有化，而大安格利亚铁路则计划在2025年秋季完成这一转变。这一改革法案的核心在于，当现有铁路私营合同到期或铁路公司因管理不善提前结束运营时，英国的客运铁路服务及大部分铁路基础设施将转由一家新成立的国有企业——“英国铁路公司”进行统一管理。

　　英国交通部对此改革寄予厚望，认为重新国有化将显著提升铁路服务的可靠性，进一步促进经济增长，并有望每年为政府节省高达1.5亿英镑的开支。交通大臣海蒂·亚历山大在公开场合表示，现有的复杂私人列车运营商系统常常令乘客感到失望，改革势在必行。

　　然而，这一改革方案也引发了部分私营铁路公司的强烈反对。代表私营铁路公司利益的Rail Partners组织首席执行官安迪·巴格纳尔指出，仅仅改变列车运营商并不会为乘客带来更可靠、更实惠的服务，也不会减少政府的补贴支出，更不会对铁路货运产生积极影响。

　　回顾历史，上世纪90年代，英国曾将火车服务的运营责任移交给私营公司，这一举措在当时确实推动了铁路使用量的激增。但随着时间的推移，一些私营铁路公司在票价制定和服务可靠性方面饱受批评。批评人士认为，私有化导致铁路系统效率下降，并呈现出碎片化的趋势。

　　特约撰稿：申忻

（文章来源：上观新闻）