AI导读：

崔东树对本田与日产潜在合并案发表见解，认为双方产业互补意义有限，均面临新能源技术发展挑战，需加大中国市场创新力度，顺应新能源化和SUV化趋势。

【大河财立方深度报道】12月23日，乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长崔东树就日本两大汽车制造商本田汽车与日产汽车潜在的合并案发表见解。他指出，尽管合并计划引人关注，但从产业互补的角度看，其意义似乎有限。两家公司均面临新能源技术发展滞后及市场收缩的挑战，亟需加速新能源技术创新，推出更具竞争力的产品，以符合全球新能源化和SUV化的趋势。

崔东树个人对日产与本田的合并持谨慎态度，认为双方应更加专注于在中国市场的本土化研发，利用中国产业链的优势推动产品创新，从而助力其全球化战略。他强调，单纯的规模化协同以降低制造成本并非长远之计，本田与日产需要的是技术创新与技术升级。

他进一步指出，日产前CEO戈恩曾表示，两家公司之间缺乏互补性，合并可能是无奈之举，而非明智的商业决策。本田与日产在混合动力技术方面各有千秋，但需要在中国市场加大本土化技术创新力度，以应对日益激烈的市场竞争。

此外，崔东树还提到，中国自主汽车品牌正在迅速崛起，并逐步走向世界舞台。随着合资车企在中国市场竞争力的减弱，它们在全球市场的份额也将受到影响。对于日产和本田而言，将核心研发力量和技术创新聚焦于竞争最为激烈、创新最为活跃的中国市场，将有望获得更为显著的回报。

（文章来源：大河财立方）