当地时间上周日（22日），美国候任总统特朗普在亚利桑那州对支持者发表讲话时，威胁要“收回”巴拿马运河，并声称这是“美国的重要国家资产”。他指责巴拿马收取过高的运河使用费，引发了巴拿马总统的强烈谴责。

特朗普在讲话中称：“有人听说过巴拿马运河吗？我们在这条运河上被坑了，就像在其他地方被坑一样。”他强调，巴拿马运河对美国的经济和国家安全至关重要，并指责巴拿马违反了历史道义和法律原则，要求巴拿马“迅速归还”运河。

特朗普还在Truth Social上发布了一张美国国旗飘扬在运河上的照片，并配文：“欢迎来到美国运河！”这一举动进一步加剧了他与巴拿马之间的紧张关系。

特朗普指出，巴拿马运河大大缩短了到美国港口的航行时间，是美国商业和海军快速部署的关键通道。他强调，美国为修建巴拿马运河付出了巨大的生命和财富代价，并指责巴拿马“敲诈”美国。

特朗普还表示，这并非他首次对巴拿马运河表达兴趣。早在2011年，他就曾批评美国归还巴拿马运河是“愚蠢的”举动。此次，他再次重申了这一立场，并威胁称，如果巴拿马不停止“敲诈”美国，他将要求巴拿马运河完全归还给美国。

对于特朗普的指责和威胁，巴拿马总统何塞·穆利诺迅速回应称，巴拿马运河是巴拿马的国家财产，巴拿马的国家主权和独立自主不容侵犯。他强调，巴拿马与美国在1977年签订的两个条约明确规定了巴拿马运河的主权归巴拿马所有，美国也已于1999年12月31日将运河管辖权完全移交巴拿马。

穆利诺指出，美国和巴拿马在1903年签订了《巴拿马运河条约》，但巴拿马人民为废除不平等条约和收回运河区主权进行了长期斗争。最终，在1977年，两国签订了新的条约，为巴拿马重新完全控制运河铺平了道路。经过一段时间的联合管理，美国于1999年移交了对运河的控制权。

巴拿马运河每年允许多达14,000艘船只通过，占全球海运贸易的2.5%，对美国从亚洲进口集装箱船的汽车和商业商品以及美国出口液化天然气等大宗商品至关重要。然而，特朗普要求重新获得对运河控制权的举动在国际法上并没有追索权。

值得注意的是，特朗普此前曾多次公开考虑领土扩张。他最近几周表示想把加拿大变成美国的一个州，并曾表示有兴趣购买丹麦的自治领土格陵兰岛。然而，这些想法都遭到了相关国家的拒绝和批评。

此次特朗普对巴拿马运河的威胁再次引发了国际社会的关注和担忧。一些分析人士认为，特朗普的言论和行为可能进一步加剧美国与巴拿马之间的紧张关系，并对全球贸易和地缘政治格局产生影响。