本田日产或联手打造全球第三大汽车制造商

12月18日，据多方媒体报道，日本汽车制造商日产汽车（Nissan）和本田汽车（Honda Motor）正就合并事宜展开谈判，计划组建一家控股公司，以更好地应对快速变化的全球汽车产业。

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知情人士透露，本田和日产正在积极考虑组建控股公司，并有望在近期签署谅解备忘录。此外，双方还计划将日产持股24%的三菱汽车（Mitsubishi Motors）纳入新控股公司旗下，共同打造一家更具竞争力的汽车巨头。

本田执行副总裁青山真司（Shinji Aoyama）在接受媒体采访时表示，公司正在考虑各种选项，包括与日产汽车合并的可能性。他强调，双方正在探讨成立一家控股公司来运营的可能性。

对于这一消息，日产和本田官方并未直接回应，但在电子邮件声明中都表示，正在探讨未来合作的各种可能性，并将在适当的时间向利益相关方公布进一步消息。

分析认为，若本田和日产顺利合并，将形成一个能够与丰田汽车相抗衡的汽车巨头。这将实质上整合日本汽车产业，形成两大阵营，并为新公司提供更多资源，以在全球市场与更大规模的竞争对手展开竞争。

数据显示，2023年本田、日产、三菱的全球销量分别为398万辆、337万辆、78万辆。若三者合并，其产值将达到814万辆，新公司价值将达到520亿美元。届时，在整合资源后，新公司有望成为全球第三大汽车制造商，仅次于丰田。

此外，这一合并也将超越2021年菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）与法国PSA集团（PSA Groupe）合并组建的Stellantis集团，成为全球汽车行业规模最大的一次合并。

盘古智库高级研究员江瀚指出，日产和本田在各自擅长的领域有着深厚的积累，合并后有助于提升整体竞争力，更好地应对市场变化。如果合并成功，这将重塑全球汽车产业的竞争格局，对现有的汽车产业格局产生深远影响。

孙婉秋摄

近年来，本田、日产、三菱三方合作铺垫已久。今年3月，日产和本田宣布签署谅解备忘录，就联合采购、共同开发动力平台、零配件通用化等电动汽车业务展开合作。7月，三菱加入本田与日产的联盟。8月1日，本田、日产、三菱又共同签署了关于深化战略合作伙伴关系框架的谅解备忘录。

然而，近年来本田与日产在全球汽车产业的竞争中逐渐落下风，业绩表现也不乐观。特别是在中国市场，本田和日产的销量均出现大幅下滑。因此，双方选择“牵手”共度难关的想法自然不难理解。

值得一提的是，日产汽车大股东法国雷诺对日产与本田的合并谈判持开放态度。雷诺目前持有日产36%的股份，其批准或将是达成此次合并协议的关键。