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中秘两国在共建“一带一路”倡议下，钱凯港至上海港首条直航集装箱班轮航线顺利开通，实现了世界最大集装箱港口和南美首个绿色智慧港口首次直连互通，缩短了上海至南美航线时间。

中新网上海12月18日电 (谢梦圆 刘剑平 韩帅) 12月18日，随着“新上海”轮在洋山港海事局船舶交通管理中心的远程监控和巡逻艇的护航下，于下午3时30分顺利靠泊洋山深水港盛东8泊位，标志着中秘两国在共建“一带一路”倡议下，钱凯港至上海港的首条直航集装箱班轮航线正式开通。这一航线实现了世界最大集装箱港口——上海港与南美首个绿色智慧港口——钱凯港的首次直连互通。

在洋山港海事局的精心组织和协调下，“新上海”轮满载153个冷藏集装箱，共计2万余吨货物，其中包括蓝莓、牛油果、葡萄和芒果等秘鲁特色热带水果，这些水果对物流时间要求极高。新航线的开通，不仅开辟了亚洲至拉美的新航路，还将上海至南美的航线时间从原来的33天缩短至23天，时间成本减少了10天。这将极大地促进秘鲁生鲜、水果、农产品快速运至国内市场，为百姓餐桌上的生鲜提供更多选择，同时也可转运来自智利、厄瓜多尔、哥伦比亚、巴西等地区的货物。

船舶靠港后，洋山港海事局积极协调口岸单位进行联合登临检查，确保船舶快速通关并及时装卸货。海事人员重点检查了船舶的基本信息、安全状况、应急逃生设备及货物的完好性，以保障其符合国际和国内法规的要求。

“新上海”轮船长在接受采访时表示：“‘新上海’轮不仅承载着货物，更肩负着连接世界、促进贸易往来的使命。”此次航线的开通，不仅提升了上海港的通航能力，也为上海港冲刺5000万标准箱年度目标提供了有力支撑。

据洋山港海事局船舶交通管理中心负责人介绍，“新上海”轮是今年进出洋山港的第10000艘次国际航行船舶，其中干线集装箱班轮进出8526艘次，同比增长约2个百分点。洋山VTS实施的国际航行集装箱船舶双窗口离泊、双套泊作业等创新举措，有效提升了港口的通航能力。

18日下午3时30分，“新上海”轮顺利靠泊洋山深水港盛东8泊位，图为现场情况。韩帅摄

（文章来源：中国新闻网）