AI导读：

近期，泛亚铁路建设提速，国家铁路局局长费东斌访问泰国、马来西亚、老挝，共同推动泛亚铁路中通道加速连通。中老铁路开通三周年，展现出持续活力。同时，中越跨境标轨铁路合作项目取得积极进展，越南南北高铁项目也获得通过，为泛亚铁路东线成型提供可能。云南、广西等地也积极推动产业布局和承接产业转移。

泛亚铁路建设近期迎来显著提速。12月3日至7日，国家铁路局局长费东斌受邀访问泰国、马来西亚、老挝，旨在共同推动泛亚铁路中通道加速连通。随后，12月10日，中国－越南双边合作指导委员会第十六次会议在京举行，会上宣布签署了关于跨境标轨铁路合作项目的政府间协议。

费东斌在访问期间与三国交通部长进行了深入会谈，表达了国家铁路局愿与三国共同落实领导人共识，深化铁路合作，加强政策、规划、规则、标准对接，分享中国铁路发展经验，推动泛亚铁路中通道加速连通，为地区繁荣发展贡献力量。

三国交通部长高度认可中国企业在项目建设运营和装备造修维保方面的能力，期望与中国增进沟通、深化合作，提升地区互联互通水平，早日实现泛亚铁路愿景。中老铁路开通三周年之际，数据显示其全段累计发送旅客超过4292万人次，老挝段累计发送旅客741.76万人次，运输货物1074.41万吨，展现出“黄金大通道”的持续活力。

泛亚铁路中线设想通过老挝连接曼谷，再直达马来西亚和新加坡。中老铁路的建成投运对沿线国家起到了示范作用，推动了泛亚铁路中线的加快建设。同时，中越跨境标轨铁路合作项目也取得积极进展，为两国经贸合作注入了新动力。

此外，越南国会通过了北南高速铁路投资政策决议，预计2035年完工。该项目将极大提升越南铁路运能，为泛亚铁路东线的成型提供了可能。在中国，云南作为泛亚铁路的重要节点，利用中老铁路推动了产业布局和承接产业转移，成为我国对东盟的第一大铁路口岸。

云南已开行多条国际货运班列，中老铁路客货运输服务网已辐射多个国家和国内主要城市。同时，云南还编制了《中老铁路沿线产业布局指引》，引导相关州市合理布局适铁产业。广西也积极发展中越铁路运输，今年前11个月，广西始发中越班列累计发运货物16952标箱，南宁国际铁路港已成为我国货物出口越南的铁路物流集散中心。

随着泛亚铁路建设的加速推进，中国与东盟国家的互联互通水平将进一步提升，为地区繁荣发展贡献更多力量。