AI导读：

德国大众汽车面临市场萎缩和竞争加剧的双重危机，工会与管理层围绕裁员、降薪及工厂关闭计划的冲突升级，双方已进行三轮谈判未果，工人们计划进行延长罢工。同时，大众汽车在新能源转型方面面临挑战。

据央视新闻报道，12月4日，德国大众汽车首席执行官奥博穆与工会负责人卡瓦罗等代表，在沃尔夫斯堡总部举行了会谈。此次会谈聚焦于大众汽车当前面临的严峻形势，包括市场萎缩、竞争加剧以及人力成本负担。

奥博穆在会谈中直言，大众汽车正身处双重危机之中，唯有采取果断措施，才能确保企业的未来。他强调，降低人力成本是当务之急。卡瓦罗则表示，工会愿意在合理范围内妥协，但管理层、股东和工人需共同为摆脱困境付出努力。

此前，大众汽车管理层提出关闭部分德国工厂、裁员及降薪等方案，引发工人及工会的强烈反对。12月2日，德国多地大众汽车工厂爆发罢工，抗议公司的裁员计划。目前，双方围绕裁员、降薪及工厂关闭计划的冲突持续升级。

奥博穆在接受采访时指出，欧洲市场需求疲软，中国市场盈利能力大幅下滑，凸显了大众汽车长期存在的结构性问题。他再次强调，大众必须大幅降低在德国的成本。数据显示，今年前三季度，大众汽车全球交付量同比下降2.8%，其中三季度同比下降7.1%。

截至12月4日会谈，德国大众汽车管理层与工会已展开三轮谈判，但进展缓慢。奥博穆的讲话多次被工人用嘘声打断，双方将于12月9日进行第四轮谈判。据路透社报道，大众汽车工会IG Metall宣布，工人们将于下周一在9个地点进行延长罢工，时间为四个小时，这是12月初第一轮工业行动的两倍。

在汽车产业向新能源转型的背景下，欧洲汽车产业正经历动荡。德国汽车工业协会研究显示，到2035年，德国汽车行业转型可能导致18.6万个工作岗位流失。未来十年，约四分之一的汽车工人将退休，电气工程、能源技术和IT领域或将面临重大瓶颈。为实现电动汽车转型，德国汽车制造商和供应商预计将在研发和工厂改造方面投资4100亿欧元。

（文章来源：每日经济新闻）