AI导读：

中老铁路运输能力持续增强，推动云南省贸易便利化和产业升级。昆明市托管磨憨镇，加速国际化进程，预计2024年固定资产投资和一般公共预算收入将实现翻番。

列车飞驰，动能澎湃！中老铁路的运输能力持续增强，单日旅客发送量由2万人次跃升至最高10万人次，跨境货物列车从日均2列增至20列，出入境人员来源地覆盖国家和地区从20多个扩展至100多个，货物品类从10余种激增到3000余种。这些数据彰显了中老铁路作为国际大通道的重要推动作用。

云南省紧抓中老铁路带来的机遇，以通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发和经营主体培育为核心，全力打造一条开放发展的黄金通道。截至目前，中老铁路沿线开发重点项目库已纳入77个项目，开工率高达98.7%，累计完成投资499.7亿元，投资完成率超过66.7%，对沿线开发起到了关键作用。

贸易方面，中老铁路为云南省的进出口贸易带来了显著便利。例如，玉溪市通海县万合进出口有限公司通过中老铁路冷链运输，每月向泰国出口3000吨蔬菜，不仅时效有保障，运费还比公路运输降低了10%。通海县作为云南省重要的蔬菜生产基地，全县70%的蔬菜销往国内130多个大中城市，30%出口到东南亚及中东等地区。

在产业方面，云南省编制了《中老铁路沿线产业布局指引》，引导各州市合理布局适铁产业，推动沿线形成错位协同、优势互补的产业发展格局。普洱珈钠新材料科技有限公司在云南思茅产业园区宁洱片区建设的钠离子产业链项目，以及普洱市打造的咖啡庄园，都是中老铁路带来的产业升级的生动例证。

此外，中老铁路还加速了云南省的国际化进程。昆明市全面托管磨憨镇，以再造一座新城的魄力推动磨憨国际口岸城市建设。磨憨南坡国际产业示范园的开园，以及多家企业的入驻，推动了磨憨从传统的通道经济向产业经济转型。昆明还推出了一系列新模式、新思路、新举措，吸引中东部地区产业向磨憨转移，推动对口帮扶向产业协作转变。

据统计，2023年，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区固定资产投资同比增长370%，自托管以来到今年年底累计投资总额将突破100亿元。今年1月至10月，该合作区新开工项目33个，占全年计划新开工项目的86.8%；完成固定资产投资47.92亿元，同比增长259.6%。预计2024年将实现固定资产投资总额、一般公共预算收入“两个翻番”。

（文章来源：经济日报，图片已保留）