当地时间周三，福特汽车公司宣布了一项重大决定，计划在欧洲市场实施大规模裁员，预计削减约4000个工作岗位，约占福特欧洲员工总数的14%。此消息一出，立即引发市场震动，美股盘中福特股价震荡走低，最终跌幅超过2.4%。

　　福特汽车成为继日产、Stellantis和通用汽车后，又一家因成本削减而采取裁员措施的汽车制造商。公司指出，近年来电动汽车市场需求的疲软、政府支持不足以及日益激烈的市场竞争等多重因素，对福特造成了严重冲击，导致公司不得不采取此等举措。

　　据悉，裁员计划将在2027年底前逐步实施，其中德国将受到最大影响，预计失去约3000个工作岗位，英国则将有约800个岗位受到影响。然而，这些措施还需与工会进行进一步协商，以确定最终的实施方案。

　　福特欧洲副总裁彼得·戈德塞尔在声明中表示，消费者对电动汽车的需求远低于预期，公司在运营成本方面正面临巨大挑战。他强调，福特需要采取果断行动来重组业务，以确保公司的长期竞争力。

　　戈德塞尔还透露，尽管公司希望通过裁员来降低成本并提升效率，但如果市场情况进一步恶化，公司不排除采取更多措施的可能性。这对于已经饱受经济压力困扰的德国来说无疑是一个沉重打击，因为该国最大的汽车制造商大众汽车已经采取了一系列措施来削减成本。

　　此外，德国当前面临的政治危机也给企业带来了额外的不确定性。与此同时，特朗普的胜选更是让市场走向和政策变化变得难以预测，这进一步加剧了企业的商业决策和运营风险。

　　福特在声明中强调，欧洲汽车制造商在面临重大竞争力和经济挑战的同时，还需要应对碳排放法规与消费者对电动车辆需求之间的不匹配问题。这无疑是福特在欧洲市场进行重组的又一大障碍。

　　事实上，福特在欧洲的重组之路一直充满坎坷。早在2023年2月，福特就曾宣布裁员3800人。而此次裁员计划的实施，无疑将进一步加剧福特在欧洲市场的困境。此外，福特还计划于明年关闭其在德国萨尔路易斯的工厂，这将进一步削弱福特在欧洲市场的竞争力。

　　数据显示，截至今年9月，福特在欧洲的销量同比下降了17.9%，远远超过了整个行业6.1%的降幅。面对这一严峻形势，福特特别呼吁德国政府提供更多的激励措施和更好的充电基础设施，以帮助消费者转向电动汽车。

　　福特首席财务官约翰·劳勒在给德国政府的一封信中写道：“我们在德国缺乏一个明确的政策议程来推动电动汽车的发展。我们希望政府能加大对充电基础设施的公共投资、提供有意义的激励措施，并在实现二氧化碳减排目标方面具有更大的灵活性。”

　　福特德国分公司董事总经理Marcus Wassenberg表示，此次裁员计划反映了正在发生的变化。他特别指出，德国的劳动力和能源成本过高，这是导致福特不得不采取裁员措施的重要原因之一。所有在德国的裁员将集中在福特位于科隆的工厂，占该工厂员工总数的24%。

　　然而，德国工会对此表示强烈反对。他们表示不会接受裁员计划，并认为还有其他选择。工会要求福特欧洲管理层就该计划的未来展开谈判，以寻求更合理的解决方案。

（文章来源：财联社）