AI导读：

11月份，比亚迪、赛力斯等新能源车企销量及交付量均实现同比增长，显示出新能源汽车产业蓬勃向上的现状。同时，车企之间竞争愈发激烈，稳定供应链成为新能源车企面对激烈竞争的“必答题”。

　　新能源车企的月度销量及交付成绩单再度揭晓，11月份的数据显示出强劲的增长势头。比亚迪、赛力斯、理想、零跑、小鹏、蔚来等车企的销量及交付量纷纷实现同比增长，行业整体呈现繁荣景象。

　　比亚迪继续以其卓越的市场表现领跑全行业，月销量突破50万辆大关。赛力斯和理想汽车月交付量稳定在4万辆以上，显示出稳健的发展态势。零跑汽车则首次实现月度交付量突破4万辆，小鹏汽车也首次达到3万辆的月度交付量。此外，小米汽车月度交付量继续保持在2万辆以上。

　　值得注意的是，一些此前月交付量较低的车企，如岚图汽车、阿维塔、极狐汽车等，在11月份也实现了交付量的显著增长，纷纷突破万辆大关，展现出强劲的市场竞争力。

　　随着新能源汽车年产量的不断攀升，我国新能源汽车产业已步入高质量发展新阶段。11月中旬，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，标志着我国在新能源汽车领域取得了举世瞩目的成就。

　　尽管新能源汽车产业蓬勃发展，但车企之间的竞争也愈发激烈。特斯拉再次降价，理想汽车推出免息促销活动，比亚迪也发出警告称，2025年新能源汽车市场竞争将进入“大决战”“淘汰赛”阶段。因此，新能源车企在享受市场红利的同时，也必须保持危机意识，加强研发，为市场竞争做好充分准备。

　　在规模化发展的阶段，新能源车企更应重视供应链管理。产业链、供应链是新能源汽车技术创新的重要支撑，汽车电动化的转型离不开“三电”等关键技术的突破，更离不开整个产业链的协同配合。因此，新能源车企需要加强与供应商的合作，共同维护供应链的安全稳定。

　　当前，越来越多的车企选择与供应商形成同盟，甚至联合定义、设计产品。这种紧密的合作关系不仅有助于提升供应链的稳定性和安全性，还能促进技术创新和产品升级。长远来看，稳定供应链是新能源车企实现可持续发展的关键课题之一。

　　只有保障供应链的稳定安全，才能进一步实现中国新能源汽车产业链的自主可控，加速实现汽车强国目标。因此，新能源车企需要不断加强供应链管理，提升供应链的整体竞争力。

（文章来源：证券时报）