近日，重庆市璧山区登云公园超级充电站正式启用，该站超充桩的最大充电功率高达480千瓦，新能源轿车仅需20分钟即可完成充电。这一举措极大地方便了周边新能源车主，满足了他们的绿色出行需求。

随着新能源汽车的广泛普及，合理布局超充站以缓解新能源车主的里程焦虑，已成为各地政府的重要任务。今年4月，重庆市推出新能源汽车便捷超充行动计划，目标是到2025年建成超充站2000座以上，形成中心城区“1公里超充圈”。

为实现这一目标，重庆正加速推动经营主体建设超充站。以国网重庆市电力公司为例，自启动超充建设项目以来，已累计建成超充站76座。据统计，截至7月底，重庆累计建成充电桩超过32万个，包括公共充电桩3.6万个和个人充电桩28.6万个。

电力供应是打造“超充之城”的关键。国网重庆市电力公司相关负责人表示，为支持重庆建设超充城市，公司正在硬件上推动配网布局规划动态衔接，提前建设电源点，确保超充站便捷、灵活、就近接入。同时，公司还制定了超充专项接入流程，缩短了超充建设办理周期，满足了新增超充设施的用电需求。

随着超充站点的不断增多，重庆中心城区正逐步构建起“1公里超充圈”。如今，新能源车主使用超充桩为汽车充电已变得十分便捷。以两江新区为例，当地已建成136座超充站，遍布居住区、办公区、工厂和商圈附近，为车主提供便捷的充电服务。

走进国网重庆渝北盘溪河八合一示范超级充电站，可以看到30多台充电桩整齐排列，充电棚顶还铺设了蓝色分布式光伏板，整个充电站充满了现代感。新能源车主李显正在使用液冷超充终端为车辆快速充电，他感慨道：“体验太棒了，充电5分钟就能续航100多公里。”

在超充站点密集布局的同时，重庆市还构建了便捷充电“一张网”。在重庆市数字捷充平台上，可以实时查看接入充电桩的数量及充电电量等数据。该平台负责人表示，他们正在加快接入全市公共充电桩，让新能源车主通过智能搜索就能找到最近的充电站；此外，平台还实现了全市充换电设施的数字化管理，助力充放电负荷“可视、可测、可控”，确保超充设备平稳、高效运行。

新能源汽车的“用”是产业发展的重要一环。业内人士指出，重庆通过统一规划、统一标准、统一平台、统一标识，合理布局超充、快充体系，不仅促进了新能源汽车产业的发展，还有力地支撑了新能源汽车的消费。

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