AI导读：

新能源汽车智能化与网联化水平持续攀升，如何确保隐私安全成为新能源车主关注的问题。本文探讨了车主隐私被侵犯的担忧、数据泄露的风险以及车企应加强自律和外部监管的必要性。

　　近年来，新能源汽车智能化与网联化水平持续攀升，车辆内外信息被实时收集并上传至云端。这一趋势引发了新能源车主对数据使用与隐私保护边界的关注，如何确保隐私安全成为亟待解决的问题。

　　当车主向汽车AI询问个人行程时，AI能够详尽回答，这种科技的高效性令人赞叹，但也引发了车主对数据隐私的担忧。被记录的数据不仅限于行车轨迹和个人敏感信息，部分车主在续保时发现，行车习惯如“连续驾驶时间过长”、“每日行驶距离”及“频繁充电”等，竟成为影响保费的因素。许多车主对车企的数据采集时间、内容及用途知之甚少。

　　车主个人隐私安全受到侵犯是首要担忧，而如何确保隐私信息的安全则是另一大挑战。据统计，2023年至今年3月，国内已发生超过20起车企相关的数据泄露事件，自2020年以来，针对车企及车联网信息服务提供商的恶意数据攻击更是高达280余万次。若大量用户数据被非法泄露或共享，用户面临监听、身份盗窃等风险将大幅增加，对企业及个人安全构成严重威胁。

　　在互联网时代，个人隐私的暴露是人们最不愿见到的现象，而汽车的智能化却要求车主牺牲隐私，这并非合理要求。诚然，汽车的智能化依赖于大量数据的支持，但数据的收集应遵循合法、正当、必要的原则。然而，部分车企在用户协议中过度收集与智能驾驶无关的信息，甚至将用户数据库商业化利用，这反映出车企在数据收集上缺乏边界。

　　此外，车主在面临“不接受协议则无法使用功能”的困境时，这种“被迫自愿”的行为也引发了质疑。公众期待汽车功能强大、智能便捷，但背后的海量数据如何合理收集、管理和使用，关乎个人隐私乃至社会信息安全。车企应加强自律，将用户隐私安全视为商业伦理的重要一环，确保数据安全成为智能化汽车生产和服务的硬指标，同时赋予用户知情权和选择权。

　　对车企的数据收集和使用行为进行外部监管同样重要，需要更明确细化的法律规范来堵塞漏洞、施加约束。智能化带来的便捷与个人隐私安全并非不可兼得，各方需共同努力，为隐私数据系好“安全带”，确保汽车的智能化发展能够正确前行。

（文章来源：南方都市报，图片来源于网络）