AI导读：

比亚迪官宣全民智驾时代，余承东批评混淆高阶智能驾驶概念。长城汽车董事长魏建军和CGO李瑞峰也强调智能驾驶需要实践出真知。高阶智驾系统硬件成本高，20万元级别以下车型普及有难度。

比亚迪官宣将开启“全民智驾时代”，10万元以下车型也将搭载高阶智驾系统后，引发行业热议。华为常务董事余承东两度公开发声，批评混淆高阶智能驾驶概念的行为。2月13日，余承东表示，把最基础入门级的智能驾驶辅助说成高阶智驾是不合适的。此前，2月11日，他也曾表达过类似观点，强调智能驾驶技术存在明显的境界差异。而比亚迪集团董事长王传福在2月10日晚的发布会上宣布，比亚迪全系车型都将搭载高阶智驾，加速智驾普及。长城汽车董事长魏建军和CGO李瑞峰也相继发声，强调智能驾驶不是儿戏，需要实践出真知。据了解，基础智能驾驶辅助和高阶智驾在技术上存在明显差异，高阶智驾系统硬件成本高，20万元级别以下车型普及仍有难度。比亚迪方面暂无回应。值得一提的是，汽车行业企业‘掌门人’隔空喊话并非首次。