近日，国内汽车市场再次掀起了降价促销的热潮。据乘联会最新数据显示，2024年全年参与降价促销的车型数量高达227款，这一数字远超2023年的148款，显示出降价趋势的显著增强。进入2025年，降价势头更是愈演愈烈，仅在1月份，就有超过30家汽车品牌加入了降价阵营，市场竞争愈发激烈。

传统燃油车市场加速“触底”

自去年年末以来，国内汽车市场的降价促销活动便层出不穷。比亚迪、特斯拉、吉利、奇瑞等国内汽车头部企业，以及广汽丰田、一汽-大众等合资品牌纷纷推出降价促销活动，以期在激烈的市场竞争中占据一席之地。

其中，特斯拉在中国市场率先推出Model 3和Model Y的降价促销活动，包括限时保险补贴、0息贷款政策及特享充电权益等多重优惠，部分车型的优惠幅度甚至超过3万元。这一举动迅速引发了市场的连锁反应，比亚迪、广汽丰田、小鹏汽车、蔚来、理想等车企纷纷跟进，推出各自的降价优惠措施，进一步加剧了市场的竞争态势。

比亚迪旗下多款车型如秦PLUS EV荣耀版、第二代宋Pro DM-i等也进行了限时优惠，优惠幅度高达万元。同时，比亚迪还提供了高额的置换补贴，部分车型的补贴金额甚至超过2万元，显示出其对市场需求的敏锐洞察和积极应对。

除了国内汽车企业，合资品牌也加入了降价阵营。上汽大众朗逸新锐限时价低至6.98万元起，凯迪拉克CT5更是官降7万元，传统燃油车市场的价格底线不断被刷新，价格“触底”趋势愈发明显。

豪华品牌如奔驰A级车、一汽奥迪Q2L、捷豹XFL等也纷纷加入降价大军，其中捷豹XFL的降价幅度更是高达18万元，堪称降价“跳水王”。据济南某奔驰4S店销售人员介绍，奔驰A级车型在此次促销活动中最高优惠额度达到了11万元，使得该车系的最低起售价格仅为14.13万元，进一步刺激了消费者的购车热情。

降价潮对消费者的购车决策产生了显著影响。许多消费者抓住降价的机会，以更优惠的价格购买了自己心仪的车型。一些消费者表示，之前由于价格过高而犹豫不决，现在降价这么多，觉得非常划算。

例如，一位在店内看车的消费者李女士告诉记者：“我一直想买一辆奔驰，但之前价格太高，现在降价这么多，我觉得很划算。”另一位在济南购车的消费者王先生则表示：“我一直想买一辆特斯拉Model 3，这次降价优惠力度很大，我觉得现在买车很划算，不仅价格优惠，还能享受到各种购车福利。”

车商面临压力，卖车有时还要倒贴钱

然而，汽车降价潮虽然让消费者享受到了更多的购车优惠，但也给车辆销售人员带来了巨大的压力。济南一家汽车4S店的销售员张经理就感受到了降价潮带来的巨大冲击。他入职这家汽车4S店不到一年，就经历了从涨价到降价的巨大转变。

张经理表示：“去年上半年，受上游原材料涨价影响，多家车企陆续涨价。那时候我虽然卖的车不多，但收入还算稳定。然而，从去年下半年开始，降价潮开始蔓延，我们店也开始亏钱卖车。有时候卖一辆车不仅不赚钱，还要倒贴钱，这让我感到非常无奈。”

一位在汽车行业深耕多年的王先生则指出，未来汽车市场将呈现出更加多元化、个性化的趋势。车企需要不断创新和升级，以满足消费者的多样化需求。在这个过程中，降价促销或许只是一种短期的手段，而真正的核心竞争力在于产品的品质和服务的提升。

（文章来源：海报新闻；图片来源：网络）