全球车企销量排行榜在蛇年之初迎来了新一轮的更新，这份榜单不仅揭示了2024年全球汽车产业的深度变革，更将电动与智能化转型的大势展现得淋漓尽致。

回顾2023年，比亚迪首次跻身全球车企销量排行TOP10，成为中国车企的“独苗”。然而，这一局面在2024年发生了显著变化。根据各大车企披露的数据，2024年全球车企销量TOP10排行榜显示，丰田、大众、现代起亚、Stellantis依然稳居前四位。但从第六名开始，榜单出现了较大变动。比亚迪凭借强劲实力，成功超越通用、本田及日产，从2023年的榜单边缘跃升至第六名，展现出其在全球汽车市场的竞争力。与此同时，吉利也首次进入TOP10，位列第十名，为中国车企再添一员猛将。除比亚迪、吉利外，其余外资品牌相互间的座次顺序几无变化。

业内人士分析认为，2024年的榜单有两个显著看点：一是比亚迪创造了中国车企的历史最佳排名，彰显了中国车企在全球市场的崛起；二是全球车企销量排行TOP10榜单中首次同时出现两家中国车企，这标志着中国车企在全球汽车产业中的地位日益提升。销量排名不仅反映了一家车企的消费市场即时实力，更直观体现了当下市场需求、消费者偏好及行业趋势。

比亚迪和吉利在榜单中的亮眼表现，背后是中国汽车市场地位和企业转型关键性两方面的快速提升。2024年，得益于国内车市旧换新和报废更新补贴政策的推动，国内车市呈现出先抑后扬的态势。然而，比亚迪作为领头羊，全年销量表现强劲，累计销售新车427.21万辆，同比增长41.26%，领跑国内市场。其中，比亚迪在12月单月销售再次突破50万辆，达51.48万辆。而吉利汽车也表现出色，2024年累计销量为217.66万辆，同比增长32.03%，超额完成全年销量目标。

此外，中国汽车工业协会数据显示，2024年中国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高。其中，新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，连续10年位居全球第一。这进一步证明了中国汽车市场在全球汽车产业中的重要地位。

比亚迪在新能源汽车转型方面取得了显著成效，加强了垂直化整合能力，并在智能化领域加码投入。据比亚迪董事长王传福透露，未来比亚迪将投入1000亿元于智能化领域。按计划，比亚迪将于2月10日在深圳总部召开智能化战略发布会，希望通过比亚迪“天神之眼”系统，让每一个人都能畅享高阶智驾。吉利方面，凭借雷神EM-i超级电混系统、神盾短刀电池等核心技术的量产以及多品牌战略的成功，其销量也实现了显著提升。

乘联分会数据显示，2024年自主品牌年度批发份额突破65%，零售份额突破60%，较去年增长9个百分点。这反映出自主品牌在产品力、渠道管理以及模式创新方面的全面领先。自主车企迅速成为头部绝对主力，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车持续占据头部领先位置。厂商销量份额从上年度的32%上升到2024年的39%，进一步证明了传统自主企业在新能源转型方面的成功。

（文章来源：财联社，有删改）