AI导读：

我国联合多国共同研制的智能网联汽车国际标准提案在国际标准化组织（ISO）成功立项，包括车门开启预警系统、后方交通穿行提示系统、组合驾驶辅助系统试验方法及自动驾驶场景自然语言描述方法等四项关键标准，将推动全球智能网联汽车的标准化发展。

近期，我国在智能网联汽车国际标准制定方面取得了显著成果，与德国、日本、韩国、英国等国家携手，共同推动的多项国际标准提案在国际标准化组织（ISO）成功立项。这些提案涵盖了车门开启预警系统试验方法（ISO 25354）、后方交通穿行提示系统试验方法（ISO 25355）、组合驾驶辅助系统试验方法（ISO PAS 11585-2）以及自动驾驶场景自然语言描述方法（ISO PAS 34507）等四项关键领域，均为驾驶辅助或自动驾驶相关标准。

车门开启预警系统（DOW）作为智能网联汽车的重要安全配置，能够在车辆停车并即将开启车门时，监测侧方及侧后方的其他道路使用者，并在存在碰撞风险时及时发出警告。ISO 25354标准的制定，将明确DOW的测试流程、场景和关键指标，有助于推动该系统在全球范围内的广泛应用，显著降低因车门开启而引发的交通事故风险。

后方交通穿行提示系统（RCTA）则专注于车辆倒车时的安全监测，通过实时监测车辆后方横向接近的道路使用者，并在有碰撞危险时发出警告，有效消除驾驶员的后方视野盲点，避免倒车碰撞事故的发生。ISO 25355标准的实施，将为RCTA系统的测试提供统一规范，进一步提升倒车安全性。

组合驾驶辅助系统作为智能网联汽车的另一项重要技术，能够在车辆设计运行条件下持续辅助驾驶员执行车辆横向和纵向运动控制。ISO PAS 11585-2标准将对此类系统的运动控制能力、人机交互方式等提出严格的试验方法和要求，为系统的设计、开发和评价提供科学依据，从而提升驾驶安全性和舒适性。

在自动驾驶系统测试场景设计方面，ISO PAS 34507标准的制定将解决当前场景描述语言和描述方法缺乏统一逻辑和格式的问题。该标准将规范用于场景描述的自然语言结构，提高场景描述方法的通用性和准确性，为基于场景的自动驾驶系统设计开发提供坚实的基础性支撑。

此次多项智能网联汽车国际标准提案的成功立项，不仅展示了我国在智能网联汽车领域的技术实力和国际影响力，也将为全球智能网联汽车的标准化发展贡献重要力量。

（文章来源：界面新闻）