中科海钠推出三款钠离子电池电芯,携手思皓新能源探索产业化新路径
AI导读:
中科海钠在第二届全国钠电池研讨会上推出三款电芯产品,并与思皓新能源合作展示搭载钠离子电池的电动车。双方就钠离子电池的成本优势、应用前景及产业化进展等问题进行深入探讨,共同探索钠离子电池产业化新路径。
2月23日,在第二届全国钠电池研讨会上,中科海钠公司隆重推出了三款全新的电芯产品,分别是NaCR32140-ME12圆柱电芯、NaCP50160118-ME80方形电芯以及NaCP73174207-ME240方形电芯。这些产品的发布标志着中科海钠在钠离子电池领域取得了重要进展。
具体而言,NaCR32140-ME12圆柱钢壳钠离子电芯的标称容量为12Ah,能量密度达到或超过140Wh/kg;NaCP50160118-ME80方形铝壳钠离子电芯的标称容量为80Ah,能量密度不低于145Wh/kg;而NaCP73174207-ME240方形铝壳钠离子电芯的标称容量更是高达240Ah,能量密度也超过了155Wh/kg。
图:中科海钠NaCR32140-ME12圆柱钢壳钠离子电芯
图:中科海钠NaCP50160118-ME80方形铝壳钠离子电芯
图:中科海钠NaCP73174207-ME240方形铝壳钠离子电芯
据中科海钠总经理李树军介绍,这些钠离子电池产品采用了铜基层状氧化物正极和煤基无定形碳负极,基于独特的材料体系特性,针对市场主流需求进行设计。首批推出的三款电芯产品均已实现规模化量产。
《科创板日报》记者获悉,中科海钠正与多家企业积极推进合作,此次推出的钠离子电池产品预计将应用于两轮车、乘用车、商用车以及家庭和商业储能、规模储能等多个领域。这一消息无疑为钠离子电池的产业化发展注入了新的动力。
此外,在第二届全国钠电池研讨会上,思皓新能源与中科海钠还共同展示了搭载钠离子电池的思皓花仙子电动车。这款电动车是国内首次应用钠离子电芯开发的蜂窝电池包,续航里程达到252km,电池容量为25kWh,SOC30%-80%快充充电时间仅需15分钟。
图:思皓新能源与中科海钠展示的搭载钠离子电池的思皓花仙子电动车
图:思皓E10X花仙子(钠电版)配置表
现场工作人员向《科创板日报》记者透露,此次思皓花仙子所搭载的钠离子电芯开发的蜂窝电池包,采用了中科海钠的NaCR32140-ME12圆柱钢壳钠离子电芯,而壳体等材料则由思皓新能源提供。通过应用蜂窝电池系统技术,可以更有效地解决电池热失控安全难题。
同时,《科创板日报》记者还获悉,未来中科海钠将为思皓新能源提供更多钠离子电池产品,双方的合作将进一步深化。
公开资料显示,思皓花仙子是一款A00级车型,主要定位为城市通勤代步工具。而思皓则是江汽集团和大众集团合资打造的汽车品牌。截至目前,思皓新能源汽车车型已包括思皓爱跑、思皓花仙子、思皓E40X和思皓E50A等多款车型。
在第二届全国钠电池研讨会现场,中科海钠总经理李树军与安徽江淮汽车集团股份有限公司思皓新能源电池系统技术总监秦李伟接受了《科创板日报》记者的独家采访。采访中,双方就钠离子电池的成本优势、应用前景以及产业化进展等问题进行了深入探讨。
采访中,秦李伟表示,搭载钠离子电池后的思皓花仙子在成本方面将更具竞争力,相比之前的锂电成本至少下降10%左右。而李树军则预计,随着钠电池产业化规模的扩大,相比磷酸铁锂电池,钠离子电池将有20%-30%的电芯成本优势,体现在整车上可能有约10%的成本优势。
此外,李树军还透露,中科海钠的万吨级材料生产线将于今年三季度初投产,电芯生产线也已实现投产。同时,公司还在与多家乘用车企业和商用车企进行合作推进,未来钠离子电池有望在更多车型上得到应用。
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