本报讯 （记者袁传玺）2024年1月14日，全国民用无人驾驶航空器操控员训练研讨会暨首届无人机运营商大会在北京隆重召开。此次盛会汇聚了众多行业权威专家与企业精英，他们围绕行业前沿话题，就技术创新、政策法规、市场发展等关键议题展开了深入探讨，为推动我国无人机行业的高质量发展提供了宝贵的契机与洞见。

　　大会由中国航空器拥有者及驾驶员协会理事长张峰与中国民航管理干部学院院长于剑共同致辞。两位嘉宾均强调了低空经济的迅猛发展态势，指出这一新兴领域对专业人才的需求日益迫切，特别是在无人机操控领域，当前人才缺口高达100万，由此引发了一场前所未有的“考证热潮”。为应对这一挑战并把握历史机遇，民航局已规划在2025年投入高达479.6万元的补贴预算，用于低空经济人才的培养。

　　中国民用航空局前局长李家祥在会上发表了主旨演讲，题为“人才是交通方式转换高质量发展之本”。他深入剖析了低空经济在交通领域的巨大潜力及发展趋势，并指出无人机在未来各大应用场景中的广泛运用，将迫切需要人工智能技术的深度融合与人才培训的同步推进。同时，李家祥还强调了无人机操作人员的安全意识和职业操守的重要性，认为这些应成为日常工作的一部分，而非仅在特殊检查时才予以关注。此外，他还指出，尽管中国无人机产能已位居世界首位，但在高端技术领域仍需持续努力，以巩固我国在全球无人机产业的领先地位。

　　中国民用航空局信息中心工程师田东东在会上分享了民用无人驾驶航空器综合管理平台的建设与管理思路。据悉，该平台已于2024年1月1日正式上线运行，主要用于民用无人驾驶航空器的登记管理、操控员资质审核、民用运营合格证和相关产品的信息查询等。截至目前，已有320万家企业在该平台注册，发放操控员执照27万个，运营合格证2万个。该平台的上线运行对于规范我国民用无人驾驶航空器的飞行及相关活动、促进无人驾驶航空器产业健康有序发展、维护航空安全、公共安全及国家安全等具有重要意义。

　　随着低空装备向无人化、电动化、智能化方向的深入迈进，无人机适航审定显得尤为重要。当前，“运行风险、分类管理”等理念正进一步健全航空器适航审定体系，社会力量支撑适航审定工作机制也有望建立。这将为我国在关键领域实现技术和产业链自主可控提供重要保障。

　　中国民航科学技术研究院民航运行技术研究所通用运行标准室主任郑志刚表示，无论是“民用无人驾驶航空器综合管理平台”还是“运行审定政策”，都为行业的规范化管理和安全运营提供了重要的技术支持和政策依据。这些举措将有力推动无人机行业的健康发展。

　　此外，中国航空器拥有者及驾驶员协会秘书长陈国华在会上发布了《中国AOPA全国民用无人驾驶航空器操控员训练机构行业自律的倡议书》。该倡议书呼吁全行业共同遵守规范，提升行业整体素质，为无人机行业的可持续发展贡献力量。

　　展望未来，业内人士表示，随着低空经济关键装备的突破和适航审定能力的进一步提升，低空经济所需的关键技术装备有望在2025年列入国家专项和各项研发计划。同时，中大型无人机、新型垂直起降航空器（eVTOL）等也有望实现突破性进展。这些将为我国无人机行业的蓬勃发展注入新的活力。

（文章来源：证券日报，图片来源：网络）