作为锂电池的四大核心材料之一，负极材料尽管在锂电池的整体成本构成中占比较小，但其品质却对锂电池的能量密度、循环寿命以及充放电速率等关键性能指标产生直接影响。近期，负极材料行业迎来了新一轮的产能扩张浪潮，多家企业纷纷宣布增加硅基材料的生产。

2024年12月28日，深圳索理德新材料公司宣布其永州生产基地正式投产，专注于硅碳负极多孔碳的生产，一期项目产能达到千吨级别。而在索理德新产线投产的前一天，矽立科新能源也宣布在内蒙古呼和高特投资42亿元人民币，用于建设CVD硅碳负极材料及其原材料的研发、生产和销售体系。此外，安徽清能碳再生公司也于同年12月25日发布信息，称其二期多孔碳及硅碳负极材料一体化项目已投入3.2亿元人民币，规划年产能为硅碳负极材料500吨，多孔碳材料2000吨。同时，银硅（宜昌）科技有限公司也发布消息称，其年产2000吨硅碳负极新材料项目预计近期将正式动工，并计划在2025年第一季度实现投产。

这一系列扩产动作的背后，是硅基材料在锂电池中应用比例的逐步提升。目前，锂电池常用的负极材料主要包括天然石墨、人造石墨、硅基负极和金属锂负极等。其中，“磷酸铁锂+石墨烯”是动力电池中最常见的化学体系，但自2022年起，随着新能源汽车向长续航、超充等方向的发展，这一体系也在面临挑战，硅基负极材料因其高能量密度的优势，逐渐受到关注，并在海外动力电池领域得到广泛应用。

除新能源汽车外，硅碳负极材料也已被纳入苹果、华为、小米、VIVO等全球知名手机品牌的供应链，同时，eVTOL（电动垂直起降飞行器）、电动工具等领域的高比能电池也对硅碳负极材料产生了需求。然而，尽管以硅基负极为代表的新型负极材料出货量在快速增长，石墨负极仍然占据市场的主导地位。根据鑫椤资讯发布的数据，2024年第三季度中国锂电负极材料产量为54.4万吨，占全球市场的98.6%，其中人造石墨负极占比高达88%。

尽管硅基负极的价格相较于已大规模应用多年的石墨烯仍高一些，但随着规模化量产的推进，预计未来其成本将有所下降。目前，贝特瑞、璞泰来、杉杉股份等龙头负极材料企业均已布局硅基负极材料领域。其中，贝特瑞是国内最早量产硅基负极材料的企业之一，其硅碳负极材料已发展至第五代产品；璞泰来的安徽芜湖硅基负极项目预计将于2025年初建成投产首批硅碳负极产能；杉杉股份宁波4万吨一体化硅基负极产能基地的一期产能也已于近期投产，且部分工序在2024年12月已达到满产状态。

业内人士指出，硅基负极主要应用于超快充、高倍率的锂电池产品中，未来将成为负极材料的主要技术发展方向，预计其应用比例将越来越高。

（文章来源：蓝鲸财经）