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eVTOL（电动垂直起降飞行器）在城市空中交通领域的试点预期升温，低空经济联盟执行理事长罗军指出，eVTOL试点工作必须在飞行服务保障充分的前提下推进，并提出四点核心建议，包括完善顶层设计、明确低空经济发展路线图等。

　　上证报中国证券网讯（记者孙小程）近期，随着技术的不断成熟，eVTOL（电动垂直起降飞行器）在城市空中交通领域的试点预期持续升温。低空经济联盟执行理事长罗军在接受上证报记者专访时指出，eVTOL的试点工作必须在飞行服务保障充分的前提下稳步推进，以确保安全，避免潜在风险。

　　罗军详细阐述了eVTOL试点所需的基础条件，包括构建一个全面覆盖的空中交通指挥网络和完善地面飞行服务设施，这是飞行服务保障的基础。他进一步强调，eVTOL企业必须获得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、单机适航证（AC）以及运营合格证（OC）四大关键认证。他提到：“eVTOL的试点不应仅仅停留在每天象征性的飞行演示上，而应通过实质性的商业化运营，来体现其推广价值。”

　　针对eVTOL试点面临的挑战，罗军提出了四点核心建议：一是国家层面需持续完善顶层设计，为eVTOL的发展提供政策指引；二是明确低空经济发展的路线图，规划清晰的发展路径；三是加快空中交通网络和地面飞行服务保障的标准和接口统一，提升运行效率；四是明确各部门职责分工，确保工作协同推进。

　　罗军指出，当前许多城市已认识到飞行服务保障的重要性，尤其是空中交通指挥网络的建设。然而，由于缺乏统一的行业标准，各城市采用的标准和接口各异，这为未来全国低空交通一体化网络的建设带来了巨大挑战。

　　最后，罗军呼吁，低空经济作为未来经济的重要组成部分，具有广阔的发展前景。他建议，应做好战略布局，统筹推进，首先在基础设施完善的城市开展无人机试点，推动无人机在物流快递、城市管理、线路巡检、医疗急救等领域的广泛应用，并逐步向载人飞行过渡，为低空经济的长远发展奠定坚实基础。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）