今天(1月13日)，电动自行车强制性国家标准修订后正式对外发布。由工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局联合修订的《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)将于2025年9月1日正式实施，以替代旧版标准(GB 17761—2018)。

新标准对电动自行车的技术要求进行了全面升级，旨在提高车辆的安全性和可靠性。以下为新版标准主要技术内容问答：

一、新标准规定，具有电驱动功能的电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并增加了超过此速度时电动机应停止提供动力输出的要求，以维护道路安全。

二、新标准进一步加严了电动自行车的防火阻燃要求，对电池直接接触的非金属材料、电气回路等关键部件的阻燃性能作出了详细规定，从源头上降低火灾风险。

三、针对电动自行车普遍使用塑料作为功能件和装饰材料的问题，新标准规定塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，鼓励使用不可燃材料替代。

四、为确保交通安全，新标准增加了电动机空载反电动势及电感值差异系数等指标要求，限制了电动机的最高转速，同时考虑到实际骑行需求，允许电动机短暂输出较高扭矩。

五、新标准分别从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求，以遏制非法篡改最高车速和蓄电池类型等行为。

六、新标准要求电动自行车整车编码采用耐高温永久性标识，便于事故溯源调查和产品质量追溯。

七、新标准增加了企业质量保证能力和产品一致性条款，要求生产企业具备与产能相匹配的检测能力和质量控制能力，确保产品质量。

八、针对铅蓄电池车型，新标准将重量限值放宽至63kg，以满足消费者增加续航里程的需求。

九、新标准仅要求电助力模式的电动自行车具有脚踏骑行功能，提高了产品的实用性和多样性。

十、新标准鼓励电动自行车安装后视镜，提高骑行安全性，同时并未将其作为强制性要求。

十一、为提升电动自行车主动安全性能，新标准增加了北斗定位、通信与动态安全监测功能，用于实时监测车辆状态和异常情况。

十二、为确保个人隐私和数据安全，新标准规定了通信模块应符合国家加密规定，管理平台应遵守相关法律法规，经消费者同意后进行敏感信息采集和处理。

十三、新标准增加了建议使用年限要求，建议企业在产品铭牌、合格证上标明，提醒消费者结合日常使用频率、环境等因素确定更换时间。

十四、新标准设置了8个月的生产过渡期和3个月的销售过渡期，以确保企业有足够时间完成产品设计和生产调整，同时避免社会资源浪费。

（文章来源：央视新闻客户端）