AI导读：

1月10日，多家车企推出汽车置换补贴兜底活动，以现金或积分形式进行补贴。政策扩大汽车报废更新支持范围，完善补贴标准，预计全年有望撬动400万辆-500万辆乘用车销售增量。

1月10日，中国证券报记者实地探访了多家汽车销售门店，发现蔚来汽车、极氪汽车等厂商正积极推出优惠活动。针对尚未落地的置换补贴政策，这些车企选择自掏腰包进行兜底补贴，以吸引消费者。

蔚来汽车销售人员表示：“报废更新享受国家补贴2万元，购买现车我们再额外优惠2.5万元，累计优惠4.5万元。”类似的优惠活动在北京大兴区的荟聚商场多家汽车品牌销售门店也随处可见。理想汽车和极氪汽车的销售人员也表示，在新一轮置换补贴政策落地前，用户购车可享受车企给予的1.5万元现金兜底补贴。

据记者不完全统计，2025年以来，已有超过15家车企推出了汽车置换补贴兜底活动，包括“蔚小理”、智己等新势力车企，吉利、奇瑞等传统车企，以及一汽大众、北京奔驰等合资企业。兜底形式多样，多数以现金方式，小鹏汽车、蔚来汽车等企业则通过积分的形式进行补贴。

为迎接春节，部分车企还推出了限时优惠活动，如极氪汽车推出置换补贴、首购补贴等优惠，其中极氪X最高优惠3万元；理想汽车部分车型优惠1.1万元-2万元；阿维塔延续2024年12月的优惠活动，部分车型可以享受置换补贴8000元-1万元。

近日，国家发展改革委、财政部发布通知，扩大汽车报废更新支持范围，完善汽车置换更新补贴标准。乘用车方面，报废符合条件的汽车并购买新能源乘用车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。这一政策预计将进一步提振汽车销量，全年有望撬动400万辆-500万辆的乘用车销售增量。

光大证券研报显示，本轮汽车以旧换新补贴范围符合预期，单车补贴金额与去年相近，有望进一步提振汽车消费。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，统一补贴上限、旧车持有时间，可以确保各地补贴政策更加平等，避免地方政策攀比和资金浪费。乘联会秘书长崔东树也表示，2024年车市呈现出明显的结构性增长特征，政策对汽车销售起到了一定的拉动作用。

此外，部分地区还开展了专项行动以提振汽车消费。福建提出实施提振消费春季专项行动，安排3000万元对个人消费者购买乘用车新车予以分档补贴，该补贴可以与汽车以旧换新补贴政策叠加使用。

总体来看，随着政策的不断完善和车企的积极响应，汽车消费市场正呈现出积极向上的态势。