1月9日，中国汽车流通协会乘联分会发布的最新数据显示，2024年12月，全国乘用车市场零售销量为263.5万辆，同比增长12%，环比增长8.7%。这主要得益于2024年底实施的“两新”补贴政策（以旧换新、报废更新），为车市带来了显著的推动作用。乘联分会秘书长崔东树对此进行了解释。

图片来源：乘联分会

整体来看，2024年我国乘用车市场累计零售销量为2289.4万辆，同比增长5.5%。崔东树表示，2024年全国车市走势呈现U型态势，下半年的补贴政策力度强劲，推动了全年乘用车市零售销量的增长。根据政策延续性的测算，乘联分会预计2025年全国乘用车零售销量有望达到2340万辆，同比增长2%。

在市场份额方面，2024年自主品牌乘用车零售份额高达61%，相较去年增加了8.6个百分点。自主品牌在新能源车市场和出口市场获得了明显增量，比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车等头部车企表现优异，市场份额显著提升。同时，主流合资品牌零售销量在2024年12月继续下滑，而国内豪华车零售销量也呈现明显下降趋势。

作为我国车市的最大亮点之一，2024年我国汽车出口延续了强势增长态势。全年乘用车累计出口（含整车与CKD）达到479.1万辆，同比增长25%。其中，自主品牌出口占据主导地位，合资与豪华品牌出口也有所增长。然而，崔东树预计2025年我国汽车出口增幅将放缓至10%左右，主要受到俄罗斯市场没有增量和欧盟加征关税等因素的影响。

在新能源乘用车市场方面，2024年12月国内新能源乘用车零售销量为130.2万辆，同比增长37.5%，零售渗透率为49.4%。全年来看，新能源乘用车零售累计销量为1089.9万辆，同比增长40.7%，渗透率达到47.6%。批发方面，2024年我国新能源乘用车累计批发销量为1223万辆，同比增长37.8%。随着自主车企在新能源路线上的多线并举策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源乘用车销量不断增长。

在新能源乘用车销量排名方面，2024年12月排名前五的企业分别为比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国和上汽通用五菱。乘联分会预测，2025年全国新能源乘用车零售销量有望达到1330万辆，同比增长20%，市场渗透率有望达57%。

（文章来源：每日经济新闻）