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浙江发布智能网联汽车产业发展行动方案，计划至2027年显著提升产业竞争力，实现L3级及以上高阶智能网联汽车量产，推动智慧交通生态融合，深化整零协同体系，加速应用场景打造。

新华财经杭州1月8日电（记者吕昂）近日，浙江省经信厅发布《浙江省智能网联汽车产业发展行动方案（2025—2027年）》，旨在抓住汽车产业电动化、智能化、网联化和共享化的变革机遇，加速推动浙江省汽车产业的转型升级，打造具有国际竞争力的智能网联汽车产业集群和应用生态。

根据方案规划，至2027年，浙江省智能网联汽车产业竞争力预计将显著提升，其中“车路云一体化”应用试点建设将走在全国前列，形成大规模、多场景的应用格局，智慧交通生态也将加速融合。届时，高阶自动驾驶技术将取得重要突破，L3级及以上高阶智能网联汽车将实现量产，全省智能网联新能源汽车产量目标为150万辆。

方案强调，将深化整零协同体系，提升整车市场竞争力，推动新能源乘用车企业加速智能化进程，全面普及L2级辅助驾驶功能，并加快L3级及以上高阶自动驾驶新车型的研发与市场投放。同时，支持整车企业拓展国际市场，打造具有国际知名度的浙产汽车品牌形象，目标在2027年打造2—3个全球汽车知名品牌，L2级及以上智能网联燃油汽车渗透率达到70%以上，L3级及以上智能网联新能源汽车渗透率达40%以上。

在零部件产业方面，浙江将以整车企业为引领，建立合作共赢的上下游协作关系，推动零部件配套本地化，并鼓励特色优势产业如智能座舱、线控底盘、热管理系统、汽车内饰等做大做强。预计到2027年，全省智能网联汽车零部件本地配套率将提高10个百分点，新增专精特新“小巨人”企业60家、单项冠军企业5家。

为强化应用场景打造，浙江将加速推进城市试点，包括推进杭州—桐乡—德清“车路云一体化”应用试点建设，支持杭州国家智能网联汽车高精度地图试点，以及德清开展新一轮自动驾驶与智慧出行示范区建设等。此外，鼓励有条件的城市扩大示范试点范围，开放高速公路、快速路及城市主干道路，推动城市级连片建设，实现更大规模、更广范围的应用实践，并探索在山区、景区道路应用无人驾驶公交车、接驳车。

（文章来源：新华财经）