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1月8日国新办发布会透露，截至2024年11月底，全国高速公路服务区已累计建成充电桩3.31万个，充电停车位4.93万个，较2023年底大幅增加，除少数高海拔服务区外基本实现全覆盖，满足春运自驾出行需求。

1月8日，国务院新闻办公室针对2025年春运形势及工作安排举办了新闻发布会。近年来，自驾出行已成为春运期间的主要出行方式。在谈及公路沿线充电服务保障工作时，交通运输部运输服务司负责人高博透露，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计建成充电桩3.31万个，充电停车位4.93万个。与2023年底相比，充电桩数量增加了1.21万个，充电停车位增加了1.66万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从85%大幅提升至97%，除少数高海拔服务区外，已基本实现充电设施全覆盖。

高博指出，交通运输部在推动公路沿线充电基础设施建设方面采取了双管齐下的策略。一方面，积极指导各地加快充电基础设施建设进度；另一方面，建立了重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，以确保新能源汽车的充电需求得到满足。为此，交通运输部已完成了四方面的准备工作：

首先，加快快充、大功率设施的应用。目前，全国高速公路服务区已广泛应用120千瓦及以上的快充设施，而浙江、江苏、广东等省份更是建设了600-800千瓦的超充电站，以更好地满足短时快充需求。

其次，合理布设移动式应急充电设备。针对充电繁忙的服务区，交通运输部已相应地增设移动充电设备，提供更为灵活的充电服务。四川、湖南、新疆等省份更是将移动充电机器人引入高速公路服务区，实现了从“人找桩”到“桩找人”的便捷转变。

再次，统筹做好充电资源调配。通过与城市侧充电资源的共享共用，将繁忙服务区排队充电的车辆及时引导至高速公路出入口充电区域和周边空闲服务区，有效缓解了充电排队压力。

最后，共享充电设施状态信息。公众可通过高速公路可变情报板、导航App、“e路畅通”小程序等多种渠道，提前了解充电设施设备的使用状况，从而合理选择充电地点，做好行程规划。

（文章来源：澎湃新闻）