中国航协于1月7日正式公布了2024年12月的航空运输数据报告。据报告显示，2024年12月，中国境内航线日均执行航班量约为12062班次，环比微降0.87%，但同比2023年12月则增长了4.48%，与2019年同期相比更是增长了5.80%。同时，中国境内通航国际/地区航线日均执行航班量约为2139班次，环比增长6.49%，同比2023年增长约33%，呈现出持续增长的态势，尽管目前日均航班量仍仅为2019年同期约80%的水平。

在主要航司中，东方航空在2024年12月投放的运力最多，特别是在国际地区航线方面，东方航空的执飞航班量也位居首位。吉祥航空在该月的整体飞机利用率排名第一，而海南航空的航班正常率则在主要航司中独占鳌头。

在具体航线方面，2024年12月，国内航司投放运力最多的国内航线为北京首都至上海虹桥，而投放运力最多的国际/地区航线则为上海浦东至大阪关西。

从旅客运输情况来看，2024年12月的旅客运输总量约为0.57亿人次，同比增长约12%，与2019年同期相比也增长了约8%。该月的日均旅客运输量超过了180万人次。

在机票价格方面，2024年12月的平均单程机票价格为696元，同比下降8.9%，但环比增长了4%，与2019年同期相比则提高了3.6%。其中，境内机票价格平均为657元，环比增长2.8%；国际/地区机票价格平均为1621元，环比增长高达12.1%。

在千万级机场的表现中，广州白云机场的起降架次位列第一，而起降国际/地区架次最多的则是上海浦东机场。青岛胶东机场的放行正常率排名第一，三亚凤凰机场的航班取消比例最低。此外，38个千万级机场的航班近机位平均靠桥率为83.93%。

值得注意的是，全国十个国际枢纽的13个枢纽机场的航班近机位平均靠桥率也达到了82.89%。

在全球航司运力投放方面，美国航空投放座位数约为2091万座，位居全球首位；达美航空和美西南航空则分别位列第2、3位。中国共有7家航司上榜，运力占比达到21%，包括中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、海南航空、深圳航空、厦门航空和四川航空。而美国则有6家航司上榜，运力占比高达37%。

在全球机场起降架次方面，亚特兰大机场完成飞机起降约6.6万架次，位列全球首位；芝加哥奥黑尔机场和达拉斯沃斯堡机场则分别位列第2、3位。中国内地有4家机场上榜，分别是广州白云机场、上海浦东机场、北京首都机场和深圳宝安机场，架次占比达到13%。而美国则有14家机场上榜，架次占比高达51%。

（文章来源：界面新闻）