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华福证券发布轨交设备行业报告，集大原高铁开通运营，设计时速250公里。国家铁路集团工作会议提出2025年铁路工作目标，铁路营业里程持续增长，为轨交装备行业创造广阔市场空间。

财中社1月7日电华福证券近期发布了针对轨交设备行业的深度报告，详细剖析了当前行业动态及未来发展趋势。

近日，集大原高铁正式开通运营，这条连接内蒙古自治区和山西省的高速铁路设计时速高达250公里。2024年12月31日，集宁经大同至原平的高铁线路正式投入运营，极大地缩短了乌兰察布至大同南站以及呼和浩特东至太原南站的通行时间，分别为最快40分钟和最快3小时12分钟。集大原高铁线路全长309公里，自北京至包头高铁乌兰察布站起始，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，最终接入大同至西安高铁原平西站。

此外，中国国家铁路集团有限公司于2025年1月2日在北京召开了工作会议。会议明确了2025年铁路工作的主要目标，包括保持铁路安全持续稳定，预计完成旅客发送量42.8亿人，同比增长4.9%，货物发送量40.3亿吨，同比增长1.1%。同时，计划完成基建投资5900亿元，投产新线2600公里，并努力实现运输总收入10160亿元，同比增收258亿元。会议还强调了绿色发展，推进铁路碳达峰、碳中和的务实稳妥措施。

值得关注的是，我国铁路营业里程持续增长，为轨交装备行业带来了广阔的发展空间。根据国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，到2025年，铁路营业里程将达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里。而根据国铁集团和国务院分别出台的相关文件，到2035年，全国铁路网规模预计将达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。这意味着在未来十年内，我国需建成约3.5万公里的新铁路，其中高铁约2万公里，为轨交设备行业创造了巨大的市场需求。

（图片及文章来源：财中社）