随着春节的脚步日益临近，众多民众已开始规划返乡过年的行程。近年来，春节期间自驾返乡的趋势显著增强，满载家人与年货的车辆在道路上络绎不绝。然而，对于新能源汽车车主而言，一个现实问题逐渐浮现：路上能否顺利充电，确保平安到家？

这一担忧并非空穴来风。据统计，我国新能源汽车行业持续高歌猛进，2024年前11个月，新能源汽车产销量分别实现了34.6%和35.6%的显著增长，年度产量更是在11月中旬便突破了1000万辆大关。交通运输部数据显示，2024年国庆假期期间，新能源汽车出行占比已达15.9%，预计即将到来的春运期间，这一比例还将进一步攀升。

为应对新能源汽车的迅猛发展，我国近年来在推动新能源汽车普及的同时，也加大了充电桩等配套设施的建设力度。目前，我国已建成全球规模最大、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。截至2024年11月底，全国累计建成充电桩已达1235.2万个，高速公路服务区充电桩数量也增至3.3万个，充电停车位达到4.9万个，较2023年分别增长了1.2万个和1.7万个。全国6000多个高速公路服务区中，超过5800个已安装了充电桩，覆盖率高达97%。

尽管如此，面对春运期间大量且集中的新能源汽车充电需求，充电设施尤其是公路沿线的充电设施仍显得供不应求。为此，中办、国办印发的《关于做好2025年元旦春节期间有关工作的通知》明确要求加强春运期间自驾车出行服务保障，特别是新能源车辆的充电服务保障。相关部门需提前预判需求，通过增加设施、加强信息引导等应急措施，多管齐下缓解出行充电难题。

具体措施包括：一是进一步完善充电设施布局，增加供给。通过不断优化和增加基础设施投入，解决充电桩分布不均的问题，构建布局合理、科学高效的充电基础设施体系。特别是在车流量大、充电需求集中的公路沿线增设充电桩，确保车辆行驶顺畅；同时，加快补齐农村地区充电设施短板，满足春运期间返乡务工人员的新能源汽车充电需求。此外，还需加强配套电网建设，合理预留高压、大功率充电保障能力。

二是利用大数据预判充电需求，加强信息引导。完善充电设施布局需要时间，且不能按照春运峰值来建设以免造成闲置浪费。因此，需利用信息化、数字化技术提高设施使用效率，加大充电设施智能化水平。通过建立充电设施查询平台，推动各类充电设施互联互通、实时更新，确保信息及时有效传播送达。这将有助于引导公众及时掌握充电设施情况，合理选择充电场所，提升充电设施的利用率和保障能力。

三是灵活机动调配资源，整合可利用资源。加快形成以固定充电设施为主体、移动应急充电设备为补充的公路沿线充电基础设施网络。在充电高峰时段，除了利用已有的固定充电设施外，还可积极利用可移动的充电设施或引导用户到周边空闲服务区充电，以平衡各地流量并提高充电设施利用效率。同时，充分利用城市充电基础设施数量远高于公路沿线的优势，满足用户更及时的充电需求。

（文章来源：经济日报，经授权发布）