中央经济工作会议将“人工智能+”行动及未来产业培育列为2025年经济工作的关键任务，彰显了人工智能在新科技革命和产业变革中的核心驱动力。该技术在交通运输产业的应用尤为突出，全面渗透至基础设施、载运工具与装备、行业治理等多个层面。

在基础设施领域，人工智能已广泛应用于勘察设计、施工建造、检测养护等环节。例如，高精度公路勘察设计成套技术的研发，大幅降低了外出作业量，已在多省市公路建设中得到应用，有效降低了工程造价，提升了工作效率。此外，在载运工具方面，自动驾驶汽车、智能船舶、智能高铁等新型装备不断涌现，我国已建成18座自动化集装箱码头，并在北京、上海、苏州等10余个城市实现了自动驾驶出租车的准商业化运营。

在行业治理层面，人工智能为城市交通管理、交通执法、安全预警等提供了全新的解决方案。例如，北京市交通运行指挥调度平台利用人工智能技术，实现了对城市日常、极端天气、节假日和重点时期的综合交通协同调度，特别是在冬奥会期间，实现了交通的“万人运输、千车组织、秒级调度”，显著提升了交通运输管理的科学性和精细化水平。同时，浙江省也利用人工智能技术自动识别非法营运行为，实现了对重点车辆运输全过程的监管。

然而，人工智能在交通运输产业的应用也面临着监管力度不足、融合应用深度不够、国际参与度不高等挑战。为应对这些挑战，我们需要采取多项措施，包括政策支撑、创新驱动和开放共赢等策略，以推动交通运输产业的安全高效发展。

在政策支撑方面，我们需要加快交通运输产业的统筹规划，开展人工智能技术应用服务的调研，了解交通与技术、经济、社会、环境等方面的主要诉求与矛盾，适时调整产业政策规划。同时，完善技术评测机制，确保人工智能技术在应用中的运行效率和可信度，并制定相关的创新应用规范和数据资源使用准则，加强对数据隐私的保护。

在创新驱动方面，我们将强化交通运输科技创新和先进技术的应用，推广数字建模、倾斜摄影、智能选线、智能监管等技术，建设技术设施智能检测和预警系统，提升设施的数字化、智能化水平。同时，围绕未来交通运输场景，构建以重大科技研发为核心的原创性交通运输科技创新体系，鼓励各类主体打造协同的智能平台，加强关键共性技术、前沿引领技术、核心驱动技术的研发应用。

在开放共赢方面，我们将推动交通运输产业融入国际发展体系，深化国家间院校、企业、研发机构的交流，拓展在数字交通、智慧运输等方面的深度合作。支持相关企业建立海外研发平台，完善跨境智慧交通运输服务系统，发展多元国际运输渠道，推进与周边国家智能化交通运输基础设施的互联互通，构建跨境交通运输枢纽和对外开放节点，打造全球化智能物流链、智能运输链和智能供应链。

（文章来源：经济日报）