AI导读：

2024年乘用车市场降价车型数量激增，新能源车与常规燃油车降价力度均创新高，但随市场回暖及政策补贴加强，价格战压力有所缓解，车市年末走强。

乘联分会秘书长崔东树于1月6日发文透露，2024年1月至12月期间，共有227款车型实施了降价措施，这一数字不仅远超2023年全年的148款，也大幅突破了2022年的95款降价车型总数。细分来看，常规燃油车领域有88款车型降价，混合动力车型17款，插电式混合动力车型34款，增程式车型14款，而纯电动车型则达到了82款。

2024年，全国乘用车市场价格战愈演愈烈。据统计，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元，降价幅度高达9.2%；常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均则为1.3万元，降价幅度为6.8%。总体来看，乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.6万元，降价幅度为8.3%。随着国家报废更新促销补贴政策的力度不断加大，市场逐渐回暖，对汽车市场的拉动作用显著，价格战的压力也随之相对减轻，年末车市呈现出持续走强的良好态势。

（文章来源：界面新闻）