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2024年多家车企发布销量数据，市场竞争激烈，部分车企超额完成目标，但大部分未能达标。车企推出优惠措施提振销量，2025年价格战或将持续，新能源汽车市场渗透率将进一步提升。

在2024年车企销量陆续揭晓之际，汽车市场竞争愈发激烈。新年伊始，多家车企发布了2024年的销量数据。吉利汽车以217.66万辆的总销量，同比增长超32%，超额完成全年200万辆的销量目标，创下历史新高。零跑汽车也表现出色，全年累计交付近30万辆，同比增长超100%。

然而，并非所有车企都如此幸运。据不完全统计，截至2025年1月1日，仅有吉利汽车、小米汽车、比亚迪、零跑汽车、理想汽车等少数车企超额完成2024年销量目标。大部分车企未能达到预期，如智己汽车完成率仅为54.58%，阿维塔完成率约为81.79%。

为了提振销量，多家车企在2024年12月推出了限时价格优惠和金融免息政策。记者走访了上海市多个汽车品牌的线下门店，发现岚图、智己汽车等品牌均推出了优惠方案。同时，特斯拉作为“价格鲇鱼”，也推出了多项优惠措施，包括5年免息金融方案和价格下调，进一步加剧了市场竞争。

业内人士指出，2025年汽车行业的价格战仍将继续。中国新能源汽车市场已经进入市场和消费驱动的时代，新能源汽车凭借强劲的产品实力，已经显现出了远领先于同级别燃油车的竞争力。因此，燃油车车企将不得不依靠价格战来应对，延缓被替代的进程。此外，新能源汽车行业也将面临洗牌和集中度进一步提升的困境。

惠誉博华相关报告分析认为，2025年中国汽车总体销量仍将保持3%—4%的增速，但不同品牌、不同车型销量增速将进一步分化。新能源汽车渗透率将进一步提升，智能化将成为主要角逐领域。然而，由于新能源汽车渗透率已超40%，未来新车销售增速将进一步放缓。

（文章来源：中国经营报，图片来源于网络）