AI导读：

深圳建成投用超充站1002座、充电桩超41万个，在全球率先实现超充站和充电枪数量全面超越加油站和加油枪。深圳还出台全国首个超充设备分级评价和超级充电站设计地方标准，助力新能源汽车产业发展。

2024年1月2日，深圳发布数据显示，该市已建成投用超充站1002座、充电桩超过41万个，在全球率先实现超充站和充电枪数量全面超越加油站和加油枪。自2023年6月启动“超充之城”建设以来，深圳的充电桩建设成果斐然。

深圳政府工作报告提出，2024年将新建充电桩5万个、综合能源补给站10座，并力争超充站达到1000座。如今，千座超充站的目标已顺利达成。在地方政府推动下，超充站建设如火如荼，产业链也迎来高速发展。

为了进一步完善顶层设计，2024年3月，深圳出台了全国首个超充设备分级评价和超级充电站设计地方标准，并于4月1日正式实施。这两项标准明确了“超级充电设备”和“全液冷超充设备”的定义，并规定超充设备单枪额定功率不低于480kW。

此外，深圳在新能源技术创新和场景融合示范应用方面也取得了显著进展。深圳发布了数字能源先锋城市规划和电力充储放一张网2.0，累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座，虚拟电厂管理平台3.0实时可调负荷达84万千瓦，相当于14万户家庭用电需求。

超充技术的出现，解决了新能源汽车推广过程中的两大痛点：充电桩配置少和充电时间长。深圳“超充之城”的建设，是其新能源汽车基础设施建设的重要体现，与打造“新一代世界一流汽车城”相辅相成。

数据显示，深圳2024年新能源汽车产量预计超过280万辆，产量保持全国领先。截至10月，新能源汽车保有量超过119万辆，存量占比达27.4%，充电基础设施超过40万个。未来，深圳还将继续推动交流充电桩智能有序改造，加快直流快充站大功率升级。

在电力电子技术的积累下，深圳还孕育了一批充电桩相关的上市公司，如比亚迪（002594.SZ）、道通科技(688208.SH)、盛弘股份(300693.SZ)和拓邦股份(002139.SZ)，为新能源汽车产业的持续发展提供了有力支持。