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近日，北京市及多地出台自动驾驶汽车相关法规，为自动驾驶汽车的研发、测试、应用及产业化提供明确的法规框架，加速高阶智能驾驶技术的普及和商业化进程。

财联社1月2日讯（记者刘阳）随着高阶自动驾驶技术的飞速发展，法律层面的支持对于护航新出行时代至关重要。近日，北京市十六届人大常委会第十四次会议审议通过了《北京市自动驾驶汽车条例》，该条例将于2025年4月1日正式生效。条例内容全面，明确了自动驾驶的总体要求、政策措施、基础设施建设、创新应用规范以及安全保障要求，旨在平衡产业发展与安全保障。

业内人士指出，该条例为自动驾驶汽车的研发、测试、应用及产业化提供了清晰的法规框架，不仅有助于奠定自动驾驶汽车市场化、商业化的法律基础，增强市场信心，还能推动全国范围内的统一监管和规范发展，加速自动驾驶技术的普及与商业化。

北京市经信局相关负责人表示，条例将解决特定区域自动驾驶汽车创新活动面临的主要问题，为L3级及以上自动驾驶汽车提供明确的制度规范。同时，武汉市也公布了《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，明确了智能网联汽车发生违法、事故后的责任归属。

据统计，我国已有50多个城市出台了自动驾驶地方性法规，通过地方立法支持自动驾驶技术在更大范围、更多场景和更大规模的应用。例如，深圳、苏州等地均出台了相关条例，对智能网联汽车的准入、行驶、产业发展、基础设施建设等方面进行了详细规定。

政策引导下，各地政府积极抢占高阶智能驾驶产业高地。上海高级别自动驾驶引领区数据采集车发车仪式在浦东举行，30辆全新的智己L6数据采集车已集中发车，并实现了100辆数据采集车的规模化上路运行目标。北京自动驾驶示范区也迎来重大进展，计划年内实现600平方公里自动驾驶示范区覆盖。

汽车厂商也在积极拥抱智能驾驶技术。智己汽车成功获得L4无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照，比亚迪宣布其高阶智能驾驶辅助系统在全国范围内正式开通无图城市领航功能，小米也在智能驾驶技术上投入巨资，智驾里程已突破1亿公里。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计，2025年将是汽车基础智能化的元年，高阶智能技术将快速进入中低价车型市场，L2级及以上辅助驾驶的渗透率可能会接近65%，乘用车基础智能化将逐渐普及。

（文章来源：财联社）