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比亚迪、小米汽车、零跑汽车等新能源车企2024年全年销量（交付量）数据出炉，均超额完成全年目标。多家车企虽未完成目标，但整体销量同比大幅增长，且已制定2025年雄心勃勃的销量目标。

【导读】比亚迪、小米汽车、零跑汽车2024年全年销量（交付量）表现抢眼，均超额完成年度目标。

1月1日，国内多家新能源车企公布了2024年全年销量（交付量）数据，其中比亚迪、小米汽车、零跑汽车以卓越表现脱颖而出，不仅实现了同比大幅增长，更超额完成了年初设定的全年目标。

比亚迪2024年全年销量达427.21万辆，同比增长41.26%，完成度高达117.85%，远超其年初设定的增长20%的目标。小米汽车则凭借13.5万辆的全年交付量，超额完成了13万辆的目标，完成度超过135%。零跑汽车同样表现出色，全年交付量达29.37万辆，远超其25万辆的目标，完成度为117.48%。

然而，并非所有新能源车企都能如愿以偿。尽管多家车企的销量（交付量）实现了同比大幅增长，但埃安、深蓝汽车、智己汽车等车企却未能完成全年目标。不过，这些车企并未气馁，而是纷纷制定了更为雄心勃勃的2025年全年销量（交付量）目标。

在2024年末，比亚迪、理想汽车等头部车企已经开打价格战，预示着新能源车企之间的竞争将会更加激烈。多家车企给出的2025年全年销量（交付量）目标远高于2024年，显示出行业对于未来发展的高度期待。

雷军在透露小米汽车超预期原因时表示，小米汽车的成功得益于坚持技术为本、高端化战略和重视效率的发展理念。零跑汽车创始人朱江明则对公司全员提出了提升品牌价值、技术创新、技术降本、保质保量打造爆品和加速国际化等要求。

此外，理想汽车、小鹏汽车、蔚来等车企也公布了2024年全年销量（交付量）数据。尽管部分车企未能完成全年目标，但整体销量（交付量）均实现了同比大幅增长，且多家车企在年底创下了历史新高。小鹏汽车连续两个月月度交付量稳定在3万辆以上，蔚来在12月的交付量首次进入3万辆俱乐部。

面对未来，多家车企已制定了雄心勃勃的2025年全年销量（交付量）目标。小米汽车计划实现30万辆的交付量目标，零跑汽车则冲击50万辆目标。深蓝汽车、阿维塔、岚图汽车等也分别公布了各自的2025年销量目标，显示出行业对于未来发展的高度信心和期待。

（文章来源：中国基金报，图片来源：相关车企及雷军直播平台）