AI导读：

2024年末，长安、东风、广汽等车企及蔚来、零跑等新势力品牌已明确2025年销量目标，市场竞争或更激烈。新能源汽车成为重点发展方向，车企纷纷加速布局和创新。

经历一年的市场洗礼后，各大车企在2024年结束之际，纷纷展望竞争更为激烈的2025年市场。据财联社记者不完全统计，包括长安、东风、广汽在内的央国企汽车集团，以及蔚来、零跑等新势力品牌，已明确2025年的销量目标。

具体来看，蔚来和零跑均计划实现销量翻倍，长安、东风及广汽则分别设定了12%、20%和15%的增长目标。东风汽车集团更是雄心勃勃，宣布2025年整体销量目标为300万辆至320万辆，其中新能源车销量超100万辆，海外出口50万辆。

岚图汽车作为东风旗下的高端新能源品牌，也制定了清晰的2025年发展战略。副总经理邵明峰表示，2025年岚图将有四款以上全新或改款车上市，并加速在品牌、产品、技术、渠道、服务、出海等方面的布局和创新。

长安汽车则制定了“3311”目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。为实现这一目标，长安汽车计划推出13款新能源产品，并深入布局东南亚、中南美、中东非等区域市场。

广汽集团同样不甘示弱，宣布2025年将挑战15%的增长，其中自主品牌销量目标保底100万辆，挑战110万辆。未来三年，广汽自主品牌预计将推出22款全新车型，覆盖所有主流新能源动力形式。

蔚来董事长李斌更是直言，2025年起蔚来将进入新一轮产品周期，整体销量目标是实现销量翻番。他解释称，2025年蔚来和乐道、萤火虫品牌将会有新的产品交付，蔚来也将进入更快的增长阶段。

业内人士指出，当前汽车市场竞争日益激烈，各家主机厂需要打造爆品、实现产品突围，并在人工智能、自动驾驶等方面取得突破。同时，还需在供应链和成本控制上进一步发力，取得足够的价格优势。

小鹏汽车CEO何小鹏也在内部信中表示，2025年的市场竞争将更加激烈，价格战或将在年初打响。某大型央企汽车集团高层也判断，2025年下半年国内主机厂将进入“关停并转”较密集阶段。

面对未来市场的挑战和机遇，各大车企正积极谋篇布局，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。