AI导读：

经历一年的市场洗礼，各大车企在2024年末纷纷展望2025年，设定了各自的销量目标。蔚来、零跑等新势力品牌计划销量翻倍，而长安、东风、广汽等国企汽车集团也设定了增长目标。业内人士指出，市场竞争将更加激烈，车企需打造爆品和业务竞争力。

经历一年的市场洗礼，各大车企在2024年末纷纷展望2025年，预期市场竞争将更加白热化。据财联社记者统计，包括长安、东风、广汽在内的央国企汽车集团，以及蔚来、零跑等新势力品牌，已明确各自的2025年销量目标。

具体来看，蔚来和零跑均设定了销量翻倍的目标，而长安、东风和广汽则分别计划实现12%、20%和15%的增长。东风汽车集团更是雄心勃勃，宣布2025年整体销量目标为300万辆至320万辆，其中新能源车销量超100万辆，海外出口50万辆。

东风旗下的高端新能源品牌岚图汽车也公布了其2025年发展战略，计划推出四款以上全新或改款车型，并向20万辆销量目标发起冲击。长安汽车则制定了“3311”目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆，并计划推出13款新能源产品，深入布局海外市场。

广汽集团则宣布，2025年将挑战15%的增长，自主品牌销量目标保底100万辆，挑战110万辆。未来三年，广汽自主品牌预计将推出22款全新车型，全面覆盖主流新能源动力形式。同时，广汽将至少投入500亿元在研发和产业化上，以确保资金需求。

新势力品牌蔚来也不甘示弱，董事长李斌表示，蔚来2025年的整体销量目标是实现销量翻番，达到44万辆。这得益于蔚来将进入新一轮产品周期，乐道和萤火虫品牌将会有新的产品交付。

业内人士指出，当前汽车市场竞争日益激烈，各家主机厂需要打造爆品，实现产品突围，并在人工智能、自动驾驶方面取得突破，以好的用户体验来吸引消费者。同时，还需在供应链和成本控制上进一步发力，取得价格优势。

小鹏汽车CEO何小鹏也警告称，2025年的市场竞争将更加激烈，价格战可能从年初就开始。某大型央企汽车集团高层更是预测，2025年下半年，国内主机厂将进入“关停并转”的密集阶段。

（文章来源：财联社）