12月30日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，到2025年，中国汽车销量将达到3200万辆，国内市场占比约2600万辆，增速约为3%。其中，新能源汽车销量有望达到约1650万辆（含出口），增速接近30%，市场渗透率超过50%；国内市场更是有望达到1500万辆，渗透率超过55%。

张永伟指出，当前中国汽车行业已进入平稳发展阶段，对车企而言，发展模式需由全面开花转向聚焦，形成核心竞争力。在即将到来的“中国电动汽车百人会论坛（2025）”中，业内将围绕“夯实电动化，推进智能化，实现高质量发展”的主题展开讨论。

中汽协数据显示，2024年1~11月，我国新能源汽车产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%，新车销量占总销量的40.3%。预计全年销量将接近1300万辆。张永伟认为，新能源汽车行业在经过3~4年的高速增长后，将逐渐进入成熟期，2025年增速虽放缓，但仍将逼近30%，市场渗透率超过50%。

他特别提到，插混和增程车将是新能源汽车市场快速发展的领域，预计2025年这两种车型在新能源汽车市场中的比重将接近50%。同时，新能源商用车也将进入快速爬坡期，预计2025年国内销量将接近100万辆，增速达80%，其中新能源重卡销量将突破11万辆，市场渗透率超过20%。

对于海外市场，张永伟认为2025年是推进新能源汽车“新国际化发展”扎根落地的关键一年，建议将生产放在市场所在地，与别国企业合资合作，用利益协调的新模式发展国际化。国务院发展研究中心副主任张顺喜也表示，中国汽车产业国际化发展已进入关键时期，要坚持整车出口与海外投资生产多样化发展。

此外，张永伟还预测，2025年将是汽车基础智能化的元年，高阶智能技术将快速进入中低价车型市场。他预计，到2025年，我国乘用车L2级及以上辅助驾驶的渗透率将接近65%，再过两年，乘用车基础智能化将普及。

随着人工智能的发展，其对汽车行业也将带来全面变革。张永伟预判明年将是AI上车的关键之年，智能汽车技术应用到低空领域和低空出行结合，应用到生产和服务领域则成为机器人，智能汽车很容易变成聚合型的智能产业。

张永伟还提到，明年半固态电池将加速上车，预计2027年、2028年全固态电池技术将在小批量的车上实现应用。

（文章来源：每日经济新闻）