新华财经上海12月31日电（记者王鹤）中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟近日在年终媒体沟通会上预测，2025年汽车增量市场将以‘电’为主导，整体销量预计达到3200万辆，国内市场将占据2600万辆，增速达3%。

尽管增速有所放缓，新能源汽车市场仍将保持高速增长态势，预计2025年销量将达到1650万辆（含出口），渗透率超过50%。在国内市场，新能源汽车销量有望达到1500万辆，渗透率更高。新能源汽车正处于积累规模效益、巩固优势的关键时期。

张永伟指出，插电式混合动力和增程式汽车将成为新能源汽车增量的重要力量，预计2025年销量将超过800万辆，占比接近50%。同时，商用车的新能源化将进入快速发展阶段，预计2025年国内销量将达到90万辆，渗透率约30%，增速高于新能源汽车市场整体增速。

在电动化技术创新方面，新一代电池产品如固态电池将加速量产。国内全链条、多主体布局固态电池，其中半固态电池技术先行，2025年出货量有望突破10GWh。全固态电池则处于核心技术突破和验证阶段，有望在未来两三年实现小批量上车。

智能化是汽车产业大变革“下半场”的重要竞争力。张永伟表示，基础智能化正在全覆盖，预计2025年L2级及以上辅助驾驶和智能座舱渗透率将分别达到65%和76%。高阶智能化呈现快速增长，NOA功能将下探至10万-20万元主流价格区间汽车市场。

AI技术正在深刻改变汽车产业。张永伟指出，AI技术应用于汽车产品将提升其科技属性和娱乐属性，同时应用于设计开发、生产制造、市场营销等全流程将提升汽车企业的经营与组织效率。

电动化的技术底座通过AI技术加持，让汽车产业的外溢效应加速显现。智能电动汽车将拓展至飞行汽车、低空经济和具身智能等领域。张永伟预计，2025年电动垂直起降航空器和人形机器人都将实现产品突破，商业化应用加速落地。

然而，新能源汽车产业仍面临一些亟待解决的问题，如国内车企如何建立高质量发展的新模式、如何突破阻力开启新国际化发展战略以及“承压”的跨国车企如何应对中国新的本土化发展挑战等。

张永伟坦言，部分国内企业过去几年盲目扩张导致品牌市场定位重复，销量不高。他认为，车企应探索稳健的发展模式，实现战略聚焦，并发挥外部特长，形成战略合作，探索新盈利点。

汽车出口方面，张永伟认为2025年将成为推进新能源汽车“新国际化发展”扎根落地的关键一年，预计新能源汽车出口（含本地生产）将达到140万辆，增速10%。但全球竞争形势和发展环境越来越复杂，中国新能源汽车企业需要应变新形势，实现产能规模化落地、合作模式多元化突破、产业链条本地化布局等。

跨国汽车企业在华发展遇到巨大压力，市场份额和产能利用率均有所下滑。张永伟建议，跨国车企应实现技术向外和市场供应链向外的重大转变，利用中国技术赋能全球，带着中国供应链实现全球布局。

（文章来源：新华财经）