AI导读：

各大车企在2024年末之际纷纷公布2025年销量目标，预期市场竞争将更为激烈。蔚来、零跑、长安、东风、广汽等车企均设定了增长目标，同时新能源汽车成为重点发展方向。业内人士认为，汽车市场未来将更加竞争激烈，需打造爆品和提升业务竞争力。

经历一年的市场洗礼，各大车企在2024年末之际纷纷展望2025年，预期市场竞争将更为激烈。据财联社记者不完全统计，截至目前，包括长安、东风、广汽等央国企汽车集团，以及蔚来、零跑等新势力品牌，已明确公布了2025年的销量目标。

具体来看，蔚来和零跑均设定了销量翻倍的目标，分别计划达到44万辆和相应的增长百分比。长安、东风及广汽则分别提出了12%、20%和15%的销量增长目标。其中，东风汽车集团更明确表示，2025年整体销量目标为300万辆至320万辆，新能源车销量将超100万辆，海外出口目标为50万辆。

岚图汽车作为东风旗下的高端新能源品牌，计划推出四款以上全新或改款车型，向20万辆的销量目标发起冲击。长安汽车董事长朱华荣在“2025长安汽车全球伙伴大会”上表示，长安汽车制定了“3311”目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆，并计划推出13款新能源产品。

广汽集团也公布了其2025年的销量目标，计划在自主品牌上实现100万辆至110万辆的销量，未来三年将推出22款全新车型。广汽集团总经理冯兴亚介绍，广汽将至少投入500亿元在研发和产业化上，确保资金需求。

蔚来董事长李斌表示，蔚来2025年将进入新一轮产品周期，乐道和萤火虫品牌将会有新的产品交付，整体销量目标是实现销量翻番。业内人士认为，汽车市场未来将更加竞争激烈，各家主机厂需打造爆品、提升业务竞争力，并在供应链和成本控制上发力。

小鹏汽车CEO何小鹏在小鹏汽车内部信中预测，2025年的市场竞争将更加激烈，价格战或将在年初点燃。同时，有大型央企汽车集团高层判断，2025年下半年，国内主机厂将进入“关停并转”的密集阶段。

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