新华财经上海12月31日电（记者王鹤）中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在年终媒体沟通会上表示，2025年汽车增量市场将进入电动化新阶段。预计整体汽车销量将达到3200万辆，其中国内市场约2600万辆，增速为3%。新能源汽车市场虽增速放缓，但仍将保持高速增长，预计2025年销量将达到1650万辆（含出口），渗透率超过50%。

张永伟指出，插电式混合动力和增程式汽车将成为新能源汽车市场的重要增量力量，预计2025年销量将超过800万辆，占比接近50%。同时，商用车的新能源化也将成为新增长点，预计2025年国内销量将达到90万辆，渗透率约30%，增速高于新能源汽车市场整体增速。

在电动化技术创新方面，以固态电池为代表的新一代电池产品将加速量产，2025年出货量有望突破10GWh。智能化方面，基础智能化正在实现全覆盖，高阶智能化呈现快速增长。预计2025年，国内乘用车L2级及以上辅助驾驶渗透率将达到65%，智能座舱渗透率将达到76%。NOA功能将下探至10万-20万元主流价格区间汽车市场。

张永伟还表示，AI技术正在横扫汽车产业，将给汽车产业带来全新变革。AI技术应用于汽车产品，将提升其科技属性和娱乐属性。同时，AI模型应用于设计开发、生产制造、市场营销等全流程，将有效提升汽车企业的经营与组织效率。电动化的技术底座通过AI技术加持，让汽车产业的聚合型产业外溢效应加速显现。

然而，新能源汽车产业在快速发展的同时也面临一些问题，如国内车企如何建立高质量发展的新模式，如何突破阻力开启新国际化发展战略等。张永伟建议，车企应探索稳健的发展模式，实现战略聚焦，同时发挥外部特长，形成战略合作，探索新盈利点。

在汽车出口方面，张永伟认为2025年将成为推进新能源汽车“新国际化发展”扎根落地的关键一年。预计新能源汽车出口（含本地生产）将达到140万辆，增速10%。但全球竞争形势和发展环境越来越复杂，中国新能源汽车企业需要应变新形势，实现产能规模化落地、合作模式多元化突破、产业链条本地化布局等。

此外，跨国汽车企业在华发展也面临巨大压力。部分跨国车企通过缩减产能、出售工厂等方式完成“战略收缩”，但也有跨国车企通过与中国车企的合作，实现共生共赢。张永伟建议，跨国车企应实现技术向外和市场供应链向外的重大转变，利用中国技术赋能全球，带着中国供应链实现全球布局。

（文章来源：新华财经）