AI导读：

经历一年的市场搏杀后，各大车企已明确2025年销量目标，市场竞争预计将更加激烈。蔚来、东风、长安、广汽等品牌均制定了增长计划，新能源汽车市场将成为重点。

经历了一年的市场激烈竞争后，各大车企在2024年结束之际，已开始展望并准备迎接竞争或更为激烈的2025年。各大车企已纷纷“交卷”，并设定了各自的2025年销量目标。

据财联社记者不完全统计，截至目前，包括长安、东风、广汽在内的央国企汽车集团，以及蔚来、零跑等新势力品牌，均明确了2025年的销量目标。蔚来和零跑均计划实现100%的销量增长，而长安、东风及广汽则分别设定了12%、20%和15%的增长目标。

12月30日，东风汽车集团公布，其2025年整体销量目标为重回300万辆，并挑战320万辆，其中新能源车销量目标超100万辆，海外出口目标为50万辆。东风旗下的高端新能源品牌岚图汽车，也制定了清晰的2025年发展战略，计划推出四款以上全新或改款车，并加速在品牌、产品、技术、渠道、服务、出海等方面的布局和创新。

前一天，长安汽车在“2025长安汽车全球伙伴大会”上，公布了其“3311”目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源销量100万辆、海外销量100万辆。为实现这一目标，长安汽车计划推出13款新能源产品，并深入布局东南亚、中南美、中东非等区域市场。

广汽集团也于12月20日公布了其2025年的销量目标，计划挑战15%的增长，自主品牌销量目标保底100万辆，挑战110万辆。未来三年，广汽自主品牌预计将推出22款全新车型，全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式。

此外，新势力品牌蔚来也制定了其2025年的销量目标。蔚来董事长李斌表示，蔚来2025年的整体销量目标是实现销量翻番，达到44万辆。他解释称，从2025年起，蔚来将进入新一轮产品周期，并推出新的品牌和产品。

业内人士认为，当前汽车市场竞争日益激烈，车企需要打造爆品、提升业务竞争力，并在人工智能、自动驾驶等方面取得突破。同时，车企还需要在供应链和成本控制上进一步发力，以取得足够的价格优势。

小鹏汽车CEO何小鹏在小鹏汽车内部信中预测，2025年的市场竞争将更加激烈，价格战可能从1月开始点燃。某大型央企汽车集团高层也判断，2025年下半年，国内主机厂将进入“关停并转”较密集阶段。

（文章来源：财联社）