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2024年11月全球汽车销量达到818万台，中国汽车市场份额持续攀升至34.1%，中国车企回升效果突出，电动化发展带来国际车企份额变化。

12月31日，乘联会秘书长崔东树发布报告指出，2024年11月全球汽车销量达到了818万台，实现了3%的同比增长，并较10月环比增长2%。这一销量数据与2017年11月的峰值基本持平，显示出全球汽车市场仍处于历年来的高位水平。据统计，2024年1月至11月，全球汽车总销量达到了8201万台，同比增长2%。

自2020年以来，中国汽车在全球市场的份额持续攀升，至2023年已达到33.8%，而在2024年更是进一步提升至34.1%。特别是在8月以来的车市持续强劲增长中，中国车市在11月的销量份额达到了41%，创造了历史新高。崔东树表示，从全球范围来看，2024年中国汽车市场恢复势头强劲，以比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车为代表的中国车企回升效果尤为显著，对世界车企份额产生了较大影响。

在2024年世界前10大车企中，仅有三家中国车企实现了份额上升，其中比亚迪在四季度跃升至世界第四位，吉利位列第八，奇瑞则跻身第十。与此同时，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现依旧不佳。值得注意的是，尽管近两年国际芯片短缺对全球车市造成了一定影响，但对中国车市的影响相对较小，反而推动了中国汽车出口的大幅增长，抢占了国际市场的供需缺口，为中国车企提供了难得的发展机遇。特别是在汽车芯片这一高垄断行业中，此次供给端紧缩将为中国供应链的崛起带来重大机遇。与此同时，中国新能源汽车的快速发展也进一步推动了中国自主车企的崛起，而电动化趋势则导致部分国际车企逐渐走向衰落。

（文章来源：界面新闻）