AI导读：

2025年，汽车市场将呈现稳中有进态势，新能源汽车市场增速有所回落但仍保持高速增长，电动化与智能化成为关键竞争力。同时，汽车出口面临新形势，跨国车企需应变挑战，实现技术与供应链全球布局。

新华财经上海12月31日电（记者王鹤）中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在年终媒体沟通会上预测，2025年，汽车增量市场将迈入电动化新阶段，整体销量预计达3200万辆，其中中国市场约占2600万辆，同比增速3%。新能源汽车市场尽管增速放缓，但仍将保持高速增长，预计2025年销量可达1650万辆（含出口），增速接近30%，渗透率超50%。

张永伟指出，插电式混合动力和增程式电动车将成为新能源汽车市场的重要增量，预计2025年销量超800万辆，占比接近50%。同时，商用车的新能源化将进入快速发展期，2025年国内销量有望达90万辆，渗透率约30%，增速高于新能源汽车市场整体水平。

在技术创新方面，固态电池等新一代电池产品将加速量产，2025年出货量有望突破10GWh。此外，汽车智能化也在全面加速普及，2025年乘用车L2级及以上辅助驾驶渗透率预计达65%，智能座舱渗透率将达到76%。

张永伟还表示，AI技术正在深刻改变汽车产业，从产品端提升科技属性和娱乐属性，到全流程提升企业经营与组织效率，智能化已成为汽车产业变革的关键竞争力。AI技术加持下，智能电动汽车的聚合型产业外溢效应正在加速显现，如飞行汽车、低空经济、人形机器人等新兴领域。

然而，新能源汽车产业在快速发展的同时也面临一些挑战，如部分国内车企盲目扩张导致市场定位重复，销量不佳。张永伟建议，车企应探索稳健的发展模式，实现战略聚焦，同时发挥外部特长，形成战略合作，探索新盈利点。

在汽车出口方面，张永伟认为2025年将成为推进新能源汽车新国际化发展的关键一年，预计出口量将达140万辆，增速10%。但全球竞争形势和发展环境越来越复杂，中国新能源汽车企业需要应变新形势，从贸易更多转向在地生产，实现产能规模化落地、合作模式多元化突破、产业链条本地化布局。

此外，跨国汽车企业在华发展也面临巨大压力，市场份额和产能利用率下滑。张永伟建议，跨国车企应实现技术向外，利用中国技术赋能全球，同时带着中国供应链实现全球布局，形成与中国车企的共生共赢。

（文章来源：新华财经）