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2024年钢铁行业持续面临供需错配挑战,业内探索分级分类管理、低碳要求约束、并购重组等解决之道。并购事件频发,但部分未实现业务协同。低碳转型面临高昂成本,但仍是行业发展趋势。

2024年,钢铁行业持续面临供需错配的严峻挑战,业内正积极探索调整策略以应对。上海证券报记者从行业内获悉,分级分类管理、低碳约束以及行业并购重组等被视为可行的解决之道。

据不完全统计,2024年中国钢铁行业共发生了7起并购事件,这些并购旨在强化产业链、开拓新市场,并推动区域内的“一省一钢企”式整合。然而,部分并购后的企业并未实现业务协同与效益优化,仍需深化融合发展的努力。

供需错配问题依然是钢铁行业的核心难题。西本资讯研究中心主任孙辉指出,供需不匹配是当前行业的最大困扰。中国金属材料流通协会联席会长李刚在2025中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会上透露,过去四年我国钢产量连续超过10亿吨,而预计2024年全年国内钢材表观消费量将低于9亿吨。

自2008年起,钢铁行业供需错配问题逐渐显现,行业盈利水平大幅下滑,众多钢铁企业陷入亏损。尽管2015年供给侧结构性改革为行业带来转机,但近年来房地产用钢需求下降和制造业升级对高端钢材需求上升,再次使行业面临供需不匹配和产品竞争力不足的问题。

上海钢联钢材事业群分析师甘遐勇认为,当前行业问题不仅限于供过于求,还包括行业利润压缩、订单匮乏、下游需求收缩以及低碳转型挑战大等。当前正值“冬储”季,下游需求不振尤为明显,产业链下游主动补库意愿较低。

在低碳要求方面,中国钢铁工业协会提出了一系列政策建议,旨在推进联合重组和“三大改造工程”。节能降碳政策、碳排放权交易以及超低排放要求预计将约束钢铁供给。严格的低碳要求或成为不达标产能退出的筛选标准,但高昂的成本或阻碍部分企业的低碳转型之路。

工业和信息化部原材料工业司司长常国武表示,将加快修订出台钢铁行业产能置换实施办法,实施分级分类管理,推动行业向高端化、智能化、绿色化转型。联合重组被视为促进落后产能退出的另一方法,历史上全球钢铁行业并购曾实现产能利用率提升、产业链协同能力提升等效果。

政策一直鼓励通过兼并重组来促进产能整合和产业发展。2024年,中国钢铁行业发生了多起并购案例,背后的推动因素包括区域内整合、细分领域“强者”强链补链以及开拓新市场等。例如,鞍钢集团无偿获得凌源钢铁集团7%股权,实现了辽宁省内钢铁产能的整合;攀钢重组中铝沈阳有色金属加工有限公司,不仅重组了产能,还对公司产业链起到了补充强化作用。

河南省也在推进钢铁产业的整合重组,旨在打造全国一流大型钢铁企业。市场化并购重组案例同样不少,如沙钢股份收购山东鹰轮机械有限公司,强化了齿轮等产品的生产能力;宝钢收购宝钢日铁汽车板有限公司50%股权,增强了硅钢产品的竞争力。民营钢企敬业集团对日钢营口中板有限公司的并购,则体现了强强联合、锻造细分领域长板的思路。

并购并非简单的合并,实现业务协同才是关键。沙钢股份收购山东鹰轮后,形成了“优特钢+齿轮”的发展格局,上半年山东鹰轮在生产经营上起到了增加公司收入和利润的作用。然而,并非所有并购都能立即产生显著效益,如重庆钢铁在被中国宝武入主后,仍面临亏损问题,但宝武在人才、管理和资金方面给予了支持。

(文章来源:上海证券报)