AI导读：

2024年铁路部门深化货运市场化改革，提升运输能力，创新物流金融服务，优化运价机制，加强国际联运，为国民经济持续回升向好和降低全社会物流成本提供了有力支撑。

11月29日16时，新疆准东经济技术开发区准东北站环线内，仅30分钟便完成了整列煤炭装车，这批煤炭随后经乌将铁路运往四川省广元市昭化站。2024年以来，新疆铁路部门积极挖潜提效，截至11月29日，货运发送量已达2.147亿吨，创历史新高，并提前32天完成上年全年货运发送量。

新疆铁路的高效运转，是全国铁路运力整体提升的一个缩影。中国国家铁路集团有限公司货运部负责人表示，国铁集团正深化货运市场化改革，构建现代铁路物流体系，积极对接市场需求，优化物流产品供给和运输组织，推动多式联运发展，为国民经济复苏和降低物流成本提供坚实支撑。2024年以来，铁路部门统筹线路、机车、车辆等资源，充分利用大秦、唐包、瓦日、浩吉、兰新等主要货运通道，大力开行万吨列车，保障重点企业货物运输需求。11月份，国家铁路货物发送量达3.5亿吨，同比增长5.5%，日均装车超19.4万车，再创新高。

此外，铁路部门还建立了更为灵敏高效的运价机制，市场化浮动价格的运量占比达57.8%。同时，加强铁路专用线建设和运营服务管理，优化设计规范，利用95306平台受理接轨申请，改进运营服务。2024年以来，全国铁路专用线新增货物到发量近2000万吨。铁路部门还创新物流金融服务，与建设银行合作推出“铁路运费贷”等金融服务。

在提升服务方面，铁路部门统筹铁路、公路、水运等资源，积极融入企业供应链，提供全程物流服务。2024年已累计签订物流总包合同5.4亿吨，推进铁水联运“一单制”运输，实现货物全程“一次委托、一单到底”。铁路部门还优化了货运班列产品供给，打造了6条快捷物流产品示范线，覆盖京津冀、长三角、粤港澳大湾区等主要经济区域。

在保障国内重点物资运输的同时，国际联运也保持稳定畅通。2024年前11个月，中欧班列（西安）开行量稳居全国第一，已常态化运行国际干线18条。铁路部门加强与境外铁路部门的沟通协调，提升口岸交车作业效率，确保跨境货物运输稳定畅通。中欧班列和中老铁路跨境货物的发送量均实现同比增长，为我国外贸发展和高水平对外开放注入了新动能。